E-legend EL1, a lenda dos ralis renasce

E-Legend é uma empresa dedicada à fabricação artesanal de veículos míticos. Há algum tempo trouxemos-vos uma criação da empresa sediada na Alemanha, o Peugeot e-Legend, uma reinterpretação elétrica do Peugeot 504 Coupé de 1969.

Agora chega a vez do EL1, a primeira criação de uma série de veículos com história nos ralis dos anos 80 que a E-Legend quer lançar. O EL1 é o regresso do grande Audi Quattro S1 do Grupo B, uma máquina que muitos recordamos com nostalgia pelo seu grande caráter e personalidade.

Elementos carismáticos

O E-Legend EL1 tem proporções quase idênticas às do Audi, embora apresente uma estética mais musculada e modernizada, respeitando sempre a sua essência. Ambos partilham elementos como a tripla entrada de ar do capô, a grelha de um extremo ao outro em preto, as jantes brancas de cinco raios ou o pequeno aileron também preto.

O trabalho da equipa da E-Legend inclui elementos como câmaras em vez de retrovisores, faróis LED, um sistema de infoentretenimento e um painel de instrumentação digital atrás de um volante descentrado em fibra de carbono.

Um…. dois… três!

Quanto ao motor, ou melhor, aos motores, o E-Legend EL1 equipa três motores que somam uma potência de incríveis 816 CV. O EL1 tem dois motores no eixo traseiro e um motor no eixo dianteiro, tal como o Audi e-tron S de 503 CV.

O seu peso é de 1.608 quilos, um valor muito bom tendo em conta que estamos perante um veículo elétrico com um grande peso das baterias, 550 quilos para ser exatos. Isto deve-se ao facto de ter um chassis monocasco em fibra de carbono, como se fosse um Fórmula 1.

Todos estes ingredientes permitem-lhe fazer o 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e o 0 a 200 km/h em menos de 10 segundos. A sua velocidade máxima está limitada a 255 km/h.

A bateria que alimenta os três motores é de 90 kWh, disposta em forma de T para melhorar a distribuição de pesos. Com esta potência, o EL1 tem uma autonomia de cerca de 400 quilómetros.

Exclusividade à vontade

O preço para quem quiser ter um como este é de nada mais nada menos que 1.060.000 euros, sem impostos, e estará limitado a apenas 30 unidades, garantindo a exclusividade. Prevê-se que o primeiro protótipo seja lançado em 2022.