E-legend EL1، أسطورة الرالي تعود إلى الحياة
الـ EL1 هو تجسيد جديد للأسطورية Audi Quattro S1، إعادة تفسير كهربائية تطور قوة 816 حصانًا (CV) وتصميمًا مذهلاً

E-Legend شركة متخصصة في تصنيع السيارات الأسطورية بطريقة يدوية. قبل فترة ليست بالقصيرة قدمنا لكم إبداعًا من شركة مقرها في ألمانيا، Peugeot e-Legend، وهي إعادة تفسير كهربائية لـ Peugeot 504 Coupé لعام 1969.
والآن جاء دور الـ EL1، أول إبداع ضمن سلسلة من السيارات ذات التاريخ في رالي الثمانينيات التي تريد شركة E-Legend إطلاقها. الـ EL1 هو عودة Audi Quattro S1 الأسطوري من فئة Grupo B، آلة يتذكرها كثيرون بحنين لشخصيتها القوية وطابعها المميز.
عناصر تتسم بالكاريزما
تتمتع E-Legend EL1 بنسب شبه متطابقة مع Audi، لكنها تتميز بتصميم أكثر عضلية وعصرية مع الحفاظ دائمًا على جوهرها. ويشترك الطرازان في عناصر مثل مداخل الهواء الثلاثة على غطاء المحرك، والشبك الأسود الممتد من طرف إلى طرف، والجنوط البيضاء ذات الخمسة أذرع، والجناح الصغير الأسود أيضًا.

يضم عمل فريق E-Legend عناصر مثل الكاميرات بدلاً من المرايا الجانبية، ومصابيح LED أمامية، ونظام ترفيه معلوماتي، ولوحة عدادات رقمية لوحة أجهزة رقمية خلف عجلة قيادة مزاحة من ألياف الكربون.
واحد…. اثنان… ثلاثة!
أما محركه، أو بالأحرى محركاته، فإن الـ E-Legend EL1 يضم ثلاثة محركات تبلغ قوتها الإجمالية نحو 816 حصانًا (CV) المذهلة. يتضمن الـ EL1 محركين على المحور الخلفي ومحركًا على المحور الأمامي، تمامًا مثل Audi e-tron S بقوة 503 CV.

يبلغ وزنه 1.608 كيلوغرامات، وهو رقم جيد جدًا إذا أخذنا في الاعتبار أننا أمام سيارة كهربائية يحمل فيها وزن البطاريات الكبير، أي 550 كيلوغرامًا تحديدًا. ويعود ذلك إلى هيكلها أحادي الهيكل المصنوع من ألياف الكربون، كما لو كانت سيارة فورمولا 1.
وتتيح له كل هذه المكونات التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 2,8 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كم/س في أقل من 10 ثوان. وتبلغ سرعته القصوى 255 كم/س.

البطارية التي تغذي المحركات الثلاثة سعتها 90 كيلوواط ساعة وهي مرتبة على شكل حرف T لتحسين توزيع الأوزان. وبهذه القوة، يتمتع الـ EL1 بمدى قيادة يبلغ نحو 400 كيلومتر.
تفرد لا حدود له
أما السعر، إذا أردت الحصول على واحدة كهذه، فهو لا يقل عن 1.060.000 يورو دون الضرائب، وسيقتصر الإنتاج على 30 وحدة فقط، لضمان التفرد. ومن المتوقع إطلاق النموذج الأولي الأول في عام 2022.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو