Ebro commence à produire ses modèles dans l'usine de Barcelone

La marque historique Ebro renaît avec force grâce à une alliance stratégique avec le géant chinois Chery, ouvrant un nouveau chapitre dans l’industrie automobile espagnole. Le premier fruit de cette collaboration sera l’Ebro S700, un SUV à cinq places qui commencera à être produit dans l’ancienne usine de Nissan dans la Zone Franche de Barcelone, désormais transformée en épicentre de l’innovation industrielle. Ce modèle, ainsi que le futur Ebro S800 à sept places, disposera de motorisations hybrides rechargeables (PHEV) et thermiques afin de conquérir une part du marché face à leurs rivaux du segment des SUV, très concurrentiel à l’horizon 2025.

L’alliance stratégique qui propulse Ebro

En avril, Ebro est devenue la première marque espagnole à signer un accord avec un constructeur chinois pour produire des véhicules dans le pays. Cette collaboration avec Chery a donné naissance à deux coentreprises. La première, dénommée Ebro SUV, dirigée par EV Motors, se concentrera sur la commercialisation et l’après-vente des modèles en Espagne et en Andorre, avec des plans d’expansion internationale. La seconde a pour objectif la production conjointe de véhicules Ebro et Chery dans l’usine de la Zone Franche, une installation clé pour relancer l’industrie automobile locale.

Ebro S700

Le premier modèle à sortir de l’usine rénovée sera la S700, un SUV compact aux lignes robustes et au design premium, idéal pour les familles. Ce véhicule allie élégance et praticité, avec une longueur de 4,51 mètres, une largeur de 1,86 mètre et une hauteur de 1,69 mètre. Son habitacle spacieux et son coffre généreux en font une option polyvalente pour le quotidien comme pour les longs trajets.

Sur le plan technique, les versions hybrides rechargeables se distinguent par un système de propulsion composé d’un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre et d’un moteur électrique qui, ensemble, développent 350 CV. Avec une autonomie de plus de 90 kilomètres en mode électrique, ces modèles promettent efficacité et performances. Les variantes thermiques, quant à elles, seront équipées d’un moteur 1.6 turbo de 150 CV et d’une boîte automatique, garantissant une conduite confortable et dynamique. Les deux configurations disposent d’une traction avant.

Ebro S800 : très bientôt avec plus d’espace

Le second modèle, l’Ebro S800, se distingue par ses sept places et ses plus grandes dimensions, avec une longueur de 4,72 mètres et une hauteur légèrement supérieure de 1,70 mètre. Conçu pour les familles nombreuses ou pour ceux qui recherchent davantage de capacité, ce SUV conserve les mêmes options de motorisation que la S700, ainsi que les hauts standards de sécurité et de technologie.

Production locale et réseau de distribution en expansion

La stratégie de production d’Ebro se déroulera en deux phases. Pendant la première étape, les véhicules seront assemblés dans l’usine, tandis qu’en 2025 seront intégrés des procédés clés comme le soudage, la peinture et le montage complet. Cette approche renforcera non seulement la chaîne de valeur locale, mais stimulera également l’économie des fournisseurs de la région.

La commercialisation de ces véhicules sera soutenue par un réseau de distribution solide, avec 45 points de vente confirmés en Espagne, dont 30 seront opérationnels avant la fin de l’année. Par ailleurs, Ebro étudie la création d’un centre de Recherche et Développement à Barcelone, une étape qui consoliderait sa position de pionnier de l’innovation automobile.