Équipement de sécurité complet pour le Peugeot 5008

Intérieur du Peugeot 5008

Les systèmes de sécurité active et passive sont devenus les principaux éléments sur lesquels de nombreuses marques fondent leurs équipements, et les systèmes d’aide à la conduite et de systèmes multimédia gagnent également en importance. Le Peugeot 5008 est l’un de ces véhicules qui font étalage de leur équipement dans ce domaine. On peut rouler en ville, sur route ou sur des terrains difficiles en toute sérénité.

Pour ceux pour qui le bitume ne suffit pas, le nouveau Peugeot 5008 dispose de l’Advanced Grip Control, qui s’active au moyen du sélecteur rotatif situé sur la console centrale, permettant de choisir l’un des cinq modes disponibles (Normal, Neige, Boue, Sable et ESP off), qui limitent le transfert du couple moteur sur le train avant et gèrent le freinage selon le terrain. Il est associé à un nouveau système de contrôle de descente Hill Assist Descent Control (HADC). Il peut maintenir le véhicule à très basse vitesse (3 km/h), offrant contrôle et sécurité dans les situations critiques. Cette fonction s’active au moyen d’un bouton situé sur la console centrale.

Sur route comme en ville, le Peugeot 5008 propose des équipements tels que le freinage automatique d’urgence, l’alerte de risque de collision, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, ainsi que le park assist et la caméra de vision à 360º Visiopark. La fonction Distance Alert (alerte de risque de collision), avertit le conducteur lorsqu’il risque de heurter le véhicule qui le précède ou un piéton. Le Active Safety Brake (freinage automatique d’urgence), intervient si le conducteur ne réagit pas assez rapidement et n’active pas les freins du véhicule après le déclenchement d’une alerte préalable. L’alerte de franchissement involontaire de ligne est un système qui détecte, grâce à une caméra reconnaissant les lignes continues ou discontinues, un franchissement involontaire. De plus, entre 65 km/h et 180 km/h, il effectue une correction de trajectoire pour maintenir le véhicule dans sa voie d’origine.

Advanced Grip Control

Pour les longs trajets, le Peugeot 5008 dispose également de l’alerte de temps de conduite. Celle-ci s’active lorsqu’elle détecte que le conducteur n’a pas pris de repos après deux heures consécutives au volant à une vitesse supérieure à 65 km/h. L’alerte se matérialise par l’affichage d’un message, accompagné d’un signal sonore. En complément, une caméra située en partie haute du pare-brise identifie les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol. Des alertes visuelles et sonores se déclenchent pour avertir le conducteur.

Pour un meilleur contrôle de la limitation de vitesse sur chaque voie, le Peugeot 5008 intègre le système de reconnaissance des panneaux. Il permet de détecter et de lire les panneaux de vitesse maximale et de fin de limitation de vitesse, et de les afficher sur le tableau de bord. Les informations transmises par la cartographie du navigateur sont également prises en compte.

Pour ceux pour qui les manœuvres de stationnement deviennent une tâche ardue, le Peugeot 5008 est équipé de la technologie Park Assist. Le système tient compte des dimensions du véhicule grâce aux capteurs intégrés aux pare-chocs avant et arrière. Pendant la manœuvre, le véhicule gère la direction, tandis que le conducteur se charge de l’accélération, du freinage, de la boîte de vitesses et de l’embrayage, si son véhicule est équipé d’une boîte manuelle.

Il propose également une nouvelle génération de navigation 3D connectée grâce à l’innovant Peugeot Connect NAV. Il peut être commandé par la voix ou via l’écran tactile. Les informations peuvent passer directement de l’écran tactile au tableau de bord numérique, pour une meilleure lisibilité, d’un simple geste sur une commande du volant. Il intègre TomTom Traffic, un outil permettant de visualiser la situation du trafic en temps réel. Il est de série sur les finitions Allure, GT Line et GT.

Fiche technique de cette voiture

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