Les pick-up seront finalement traitées comme une voiture particulière

Le monde des pick-up n’est plus ce qu’il était il y a quelques années, avec des véhicules robustes destinés essentiellement au travail et oubliant la part de loisirs. Peu à peu, elles ont évolué avec un design plus proche, voire similaire, à celui des SUV, et un équipement qui aujourd’hui n’a rien à envier à aucune berline ou SUV, devenant ainsi une option très valable pour concilier parfaitement travail et loisirs.

Mais malgré tout cela, et bien que les ventes aient effectivement augmenté grâce à leurs caractéristiques actuelles, il restait encore un obstacle que beaucoup de gens considéraient comme un frein à l’achat d’une pick-up, en particulier si son usage devait être uniquement quotidien/de loisirs : le traitement que la DGT réservait aux pick-up.

Et je dis réservait, car désormais un nouveau monde s’ouvre pour les pick-up et, bien sûr, pour tous ceux qui envisageaient d’acquérir un véhicule de ce type. Grâce à une instruction émise par la DGT, les pick-up pourront, à des fins de circulation, être traitées de la même manière que n’importe quelle voiture particulière, et non plus comme jusqu’à présent, où elles étaient considérées comme des véhicules industriels, quelle que soit l’utilisation pour laquelle nous les avions achetées.

Quoi qu’il en soit, cette instruction précise que les pick-up pouvant bénéficier de cette mesure devront remplir certaines conditions : ne pas dépasser une masse maximale de 3 500 kilogrammes, que la hauteur totale ne dépasse pas 2 mètres, et que la zone de chargement et les sièges ne soient pas situés dans le même compartiment. Les pick-up qui remplissent ces conditions pourront circuler à 120 km/h sur les voies rapides et les autoroutes, utiliser les voies en sens inverse habituel, emprunter les voies VAO ou effectuer différents dépassements, entre autres.

Sans aucun doute, c’est une grande avancée, que de nombreuses marques constructrices de pick-up telles que Nissan, Mitsubishi, Ford ou Toyota, parmi d’autres, réclament depuis longtemps, et qui favorisera sûrement les ventes. Cela dit, il faut garder à l’esprit que ce nouveau traitement ne dispense pas les pick-up d’autres obligations, comme les obligations fiscales ou la périodicité du contrôle technique, pour lesquelles elles continueront à être considérées comme des véhicules industriels en raison des critères de construction figurant dans le registre des véhicules.