Everrati présente son nouveau projet électrique : la Porsche 911 (964) Wide Body Cabriolet

Les projets « restomod » sont à l’ordre du jour : des projets qui, comme vous le savez, consistent à restaurer ou améliorer des véhicules anciens à l’aide de technologies et de composants actuels. Mais comme vous le savez, l’avenir semble aller vers les véhicules électriques ; si l’on pousse ces projets un cran plus loin, apparaissent alors des entreprises comme Everrati, spécialisée dans la transformation de véhicules classiques en électriques.

L’entreprise anglaise Everrati possède un palmarès de projets très intéressants, comme ceux réalisés sur la Land Rover Série IIA, la Ford GT40 ou la légendaire et magnifique Mercedes Pagoda, sans oublier la Porsche 911 (964) avec laquelle ils se sont présentés au Festival de la Vitesse de Goodwood en 2021 pour donner encore plus de visibilité à leurs projets. C’est justement la Porsche 911 (964) Wide Body qui redevient la vedette de leur nouveau projet, mais cette fois dans sa version Cabriolet.

Le meilleur de cette Porsche 911 (964) se cache sous sa carrosserie : un moteur électrique grâce auquel cette beauté de 911 peut s’adapter aux nouvelles formes de mobilité tout en continuant d’afficher sa carrosserie partout où elle le souhaite. Mais, bien sûr, on attend aussi des performances, car il s’agit tout de même d’une Porsche ; son moteur électrique peut ainsi développer 500 CV de puissance et un couple de 500 Nm, la rendant plus puissante que le modèle d’origine. Avec ces chiffres, elle passe de 0 à 96 km/h en moins de quatre secondes, tandis que sa batterie de 62 kWh lui permet d’atteindre une autonomie de 321 kilomètres.

Bien entendu, cette puissance pourrait être démesurée pour le reste des composants d’origine de la Porsche 911 (964) Cabriolet ; les ingénieurs d’Everrati ont donc également travaillé en profondeur sur d’autres aspects, comme la mise au point du châssis afin d’obtenir un excellent comportement dynamique, la répartition des masses en fonction de la nouvelle motorisation et de la batterie, ou les freins, capables d’arrêter tout ce déploiement de puissance. De plus, les futurs propriétaires pourront aussi opter pour la suspension TracTive, entièrement réglable et adaptable à différents modes de conduite.

Rappelons que la Porsche 911 (964) Wide Body Cabriolet utilise à la fois la carrosserie et le châssis d’autres véhicules donneurs, sélectionnés en fonction de leur provenance et de leur état, ce qui garantit également une restauration parfaite. Il est aussi important de savoir qu’Everrati peut effectuer le processus inverse : si le client le souhaite à un moment donné, il pourra ramener le véhicule à sa spécification d’origine et, également, le commander dans les éditions Pure, Signature et Gulf Signature sous licence officielle.

Fiche technique de cette voiture

CoupéPorsche 91119 versions · à partir de 157 835 €