FCA abandonne les projets de remplacement de la Alfa Romeo 8C et de la GTV au profit de deux nouveaux SUV

FCA, Fiat Chrysler Automobiles revoit ses projets pour Alfa Romeo et ferme la porte au remplacement de la Alfa Romeo 8C

La présentation du prototype Alfa Romeo Tonale n’a fait que confirmer que la marque italienne n’a d’yeux que pour les grands gagnants de l’année : les SUV hybrides.

Fin octobre, FCA a revu ses plans à court et moyen terme, ceux couvrant les exercices 2018 à 2022, et a pris la décision de modifier la feuille de route qui prévoyait jusqu’à 6 nouveaux véhicules, dont la nouvelle Alfa Romeo GTV et un successeur de la flambant neuve Alfa Romeo 8C.

Ce qui ne devrait pas arriver, ni pour la nouvelle sportive abordable de Alfa Romeo, ni pour le véhicule de rêve des Italiens, puisque ces deux projets ont été retirés de la liste des nouveaux modèles.

La sportive haute performance qui aurait pu faire de l’ombre à ses cousines de Maserati et Ferrari sans renoncer à l’ADN d’une marque dont l’histoire est liée à la compétition et à la conduite sportive comme Alfa Romeo.

On s’attendait à ce que le successeur de la Alfa Romeo 8C soit une berlinette d’au moins 600 CV, voire davantage en cas de motorisation électrique. Ce qui, assurément, n’arrivera pas, du moins avant 2022.

La Alfa Romeo GTV promettait également de retrouver l’esprit des belles voitures italiennes qui offraient des sensations de conduite pures sans compromettre le budget des amateurs de la marque les plus modestes.

Il n’y aura pas non plus de nouvelle compacte pour succéder à la Giulietta, ni de berline de segment E pouvant partager ou concurrencer la Giulia, qui se privera de la version à empattement allongé, ou LWB, initialement prévue, en principe, pour le marché chinois.

Les Italiens, toujours à la mode

En revanche, l’abandon des modèles cités laisse place à deux nouveaux SUV : un SUV de segment C, basé sur la Alfa Romeo Tonale, et un autre SUV de segment B.

La Alfa Romeo Tonale sera un SUV hybride reposant sur l’architecture électrifiée déjà présentée pour la Jeep Renegade et la Jeep Compass hybride, et couvrira le créneau laissé vacant par la Giulietta.

https://youtu.be/oPGpzuBoMYM

Quant au SUV B, il viendra combler le vide laissé par la Alfa Romeo MiTo, une voiture arrêtée en 2018 en raison du faible intérêt qu’elle suscitait.

En revanche, la Alfa Romeo Stelvio, même dans sa version la plus sportive, parvient à attirer des clients, et la Alfa Romeo Giulia se maintient, non sans peine, comme l’une des rares berlines élégantes du marché.

Sans doute, cette refonte des plans de Alfa Romeo montre clairement que les constructeurs se tournent inexorablement vers l’exploitation maximale d’une mode qui fait des SUV le moteur de l’économie de l’industrie automobile.