Ferrari 488 Pista : plus qu'exceptionnelle

La nouvelle Ferrari 488 Pista présentée au Salon de Genève devient le V8 le plus puissant de Ferrari grâce à ses 720 CV.

Dérivée des modèles de compétition, la Ferrari 488 Pista présentée au Salon de Genève n’est pas seulement le véhicule à la puissance spécifique la plus élevée de sa catégorie, avec 185 CV par litre. Avec 720 CV de puissance, cette 488 Pista est aussi la supersportive V8 de Ferrari la plus puissante de tous les temps. Pour cela et bien d’autres raisons, ce n’est pas une Ferrari comme les autres. Elle est presque plus spéciale que n’importe lequel des prototypes les plus spectaculaires du Salon de Genève.

Ferrari 488 Pista 2018

Présentée à Genève, la Ferrari 488 Pista 2018 est la dernière création sortie de Maranello dans la série spéciale V8 de la marque au Cavallino. Après les 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia et 458 Speciale, voici la dernière Ferrari destinée à surpasser toutes ses devancières en performances et en équipement technologique. Elle propulse la conduite à un tout autre niveau.

Elle a été fabriquée à partir des modèles de compétition, la 488 GTE et la 488 Challenge, et incarne tout ce que doit être une supersportive Ferrari. Esthétique majestueuse et moteur passionnant. Un V8 3.9 biturbo de 720 CV et 770 Nm dès 3.000 tr/min qui font décoller cette nouvelle série spéciale Ferrari. En effet, elle atteint 100 km/h en 2,85 secondes, 200 km/h en 7,6 secondes et une vitesse maximale de 340 km/h. Que les circuits se préparent !

Pour atteindre de tels chiffres, les dérivés de la compétition ne manquent pas. Comme la boîte automatique à 7 rapports à double embrayage, ses disques de frein carbone-céramique et la sixième génération du système Side Slip Control. Ainsi, la Ferrari 488 Pista conserve les 3 modes de conduite E-Diff3, F1-Trac et SCM, auxquels s’ajoute le nouveau Ferrari Dynamic Enhancer. Il s’agit d’un nouveau système de contrôle piloté par logiciel, qui repose sur la pression transmise aux étriers de frein de la Ferrari.

Esthétique et aérodynamique

Ferrari a introduit des nouveautés esthétiques sur la nouvelle Ferrari 488 Pista, toujours en pensant à l’aérodynamique. En tirant profit de son expérience en compétition, cette nouvelle Ferrari en série spéciale pèse 90 kilos de moins et génère 20 % de charge aérodynamique supplémentaire par rapport à la 488 GTB.

L’amélioration aérodynamique repose sur un becquet optimisé, l’emploi de fibre de carbone et un nouveau canal aérodynamique S-Duct à l’avant, directement dérivé de la Formule 1 pour améliorer la stabilité grâce à un flux d’air plus important entrant par les diffuseurs avant.

Quant à l’habitacle, la Ferrari 488 Pista est entièrement épurée. Elle élimine la plupart des commandes afin d’offrir la fonctionnalité maximale, pensée quasi exclusivement pour la conduite sportive. Avec des sièges baquets sport dotés de harnais et de garnitures en Alcantara pour le tableau de bord et les sièges, ainsi que des inserts en fibre de carbone sur les portières et la console centrale.