Ferrari 488 Pista: 더욱 특별한
Redacción
12 March 2018
3 min.
제네바 모터쇼에서 공개된 새로운 Ferrari 488 Pista는 720 CV 덕분에 Ferrari 역대 가장 강력한 V8 엔진이 되었습니다.
경주용 모델에서 파생된 제네바 모터쇼에서 공개된 Ferrari 488 Pista는 리터당 185 CV의 높은 출력 덕분에 같은 카테고리에서 가장 높은 비출력을 자랑할 뿐만 아니라, 720 CV의 출력으로 이 488 Pista는 역대 Ferrari 중 가장 강력한 V8 엔진을 탑재한 슈퍼카이기도 합니다. 이러한 이유와 그 밖의 많은 이유로, 이 차는 평범한 Ferrari가 아닙니다. 제네바 모터쇼에서 선보인 가장 인상적인 프로토타입들보다도 더 특별합니다.
Ferrari 488 Pista 2018
제네바에서 공개된 Ferrari 488 Pista 2018은 카발리노 브랜드의 V8 특별 시리즈 중 마라넬로에서 탄생한 최신작입니다. 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale에 이어, 이번에는 성능과 기술 장비 면에서 이들 모두를 능가하는 Ferrari가 등장했습니다. 그 덕분에 주행 경험이 한 단계 더 높아졌습니다.
이 차는 경주용 모델인 488 GTE와 488 Challenge를 기반으로 제작되었으며, 슈퍼카 Ferrari가 갖춰야 할 모든 것을 담고 있습니다. 웅장한 외관과 열정적인 엔진. 720 CV와 770 Nm을 단 3,000 rpm에서 발휘하는 3.9 V8 바이터보 엔진이 새로운 Ferrari 특별 시리즈를 질주하게 만듭니다. 또한 0-100 km/h 가속은 2.85초, 0-200 km/h는 7.6초이며 최고 속도는 340 km/h에 달합니다. 서킷들은 준비하시길!!
이러한 수치를 달성하기 위해 경주용 기술이 많이 적용되었습니다. 예를 들어 7단 듀얼 클러치 자동 변속기, 카본 세라믹 브레이크 디스크, 6세대 Side Slip Control System 등이 있습니다. 이렇게 Ferrari 488 Pista는 E-Diff3, F1-Trac, SCM의 3가지 주행 모드와 함께 새로운 Ferrari Dynamic Enhancer를 유지합니다. 이는 Ferrari의 브레이크 캘리퍼로 전달되는 압력을 기반으로 작동하는 소프트웨어 제어 시스템입니다.
디자인과 공기역학
Ferrari는 새로운 Ferrari 488 Pista의 외관에 여러 변화를 주었지만, 항상 공기역학을 염두에 두었습니다. 경주에서 쌓은 경험을 활용하여, 이 새로운 Ferrari 특별 시리즈는 488 GTB에 비해 90킬로그램 가볍고 20% 더 많은 다운포스를 발생시킵니다.
공기역학 성능 향상은 최적화된 리어 스포일러, 카본 파이버 적용, 그리고 포뮬러 1에서 직접 파생된 전면 S-Duct의 새로운 공기 채널으로 이루어졌습니다. 이는 앞쪽 디퓨저로 더 많은 공기를 유입시켜 안정성을 높입니다.
실내는 Ferrari 488 Pista답게 매우 미니멀합니다. 스포츠 주행에 최적화된 최대한의 기능성을 확보하기 위해 대부분의 조작 장치를 없앴습니다. 하네스가 달린 버킷 타입 스포츠 시트와, 계기판 및 시트에는 알칸타라 소재가 사용되었고, 문 내장과 센터 콘솔에는 카본 파이버 인서트가 적용되었습니다.
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