Ford Explorer 2023 : le renouvellement du géant à l'ovale bleu présenté depuis la Chine

Le Ford Explorer (essai) est sans conteste l’un des SUV les plus charismatiques actuellement commercialisés, avec une longueur de 5,06 mètres et une largeur qui lui permettent de proposer jusqu’à sept places, un poids avoisinant les deux tonnes et demie et la possibilité d’équiper un groupe hybride rechargeable capable de développer 450 CV.

Toutefois, la marque nord-américaine a choisi de présenter le renouvellement de ce SUV en Chine, ce qui pourrait annoncer le restylage qui arrivera sur notre continent plus tard, avec une partie esthétique riche en nouveautés, un habitacle doté de davantage de technologie et un moteur quatre cylindres qui développe 276 CV.

Le design du nouvel Explorer

Commençons par le plus frappant : le nouvel Explorer adopte une calandre avant plus grande au design plus moderne grâce à l’utilisation d’éléments chromés. De part et d’autre de la nouvelle calandre, on note également des changements, avec de nouveaux blocs optiques à technologie LED plus effilés, sans oublier son nouveau pare-chocs.

Sur le profil, les grandes vedettes de la rénovation sont les nouvelles jantes de 21 pouces, qui, avec les protections en plastique à insert chromé protégeant le bas de la carrosserie, mettent en valeur la garde au sol de ce grand SUV.

À l’arrière, Ford a choisi d’équiper de nouveaux feux arrière à technologie LED en disposition horizontale, qui, outre une sensation de largeur accrue, leur donnent un aspect plus moderne, un effet renforcé par la moulure chromée sur laquelle reposent ces feux ainsi que par le nouveau pare-chocs.

Davantage de technologie

Une fois à l’intérieur, le SUV renouvelé peut se targuer d’un équipement technologique avancé, dominé par un nouvel écran tactile pour le système multimédia de 27 pouces et par son combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, associé à l’affichage tête haute (Head-Up Display).

Côté design, il y a aussi des nouveautés : ses grilles de ventilation ont été redessinées et une nouvelle sellerie en cuir fait son apparition.

Sous le capot, le nouvel Explorer disposera d’un moteur de 2,3 litres EcoBoost qui développe 276 et 425 Nm de couple maximum, associé à une boîte automatique à 10 rapports et à une transmission arrière ou intégrale selon l’équipement.

Il ne reste donc plus qu’à attendre de connaître davantage de détails sur le prix de départ commercialisé dans ce pays asiatique et, surtout, savoir si nous aurons bientôt sur le marché européen un restylage similaire à celui de l’Ford Explorer.