Honda et Nissan unissent leurs forces pour améliorer le matériel et les logiciels de leurs nouveaux véhicules

Il y a un an, Honda et Nissan ont tenté de s’engager sur une voie commune, mais cela n’a pas abouti. La tentative de fusion a échoué et les deux entreprises ont décidé de poursuivre chacune leur propre chemin. Mais le fait qu’elles ne aient pas fusionné ne signifie pas que leurs relations aient pris fin. Les projets communs se poursuivront, mais de manière indépendante et en se concentrant sur des produits précis.

En principe, l’un des premiers projets mis sur la table concerne le développement d’un système de contrôle électronique, les ECU, que les deux marques utiliseront de manière identique. Ainsi, on retrouvera le même matériel, mais aussi le même logiciel, notamment le système d’exploitation et d’autres composants clés.

De cette manière, le coût des véhicules des deux marques pourra être réduit et le développement de nouvelles solutions pourra progresser plus efficacement. Le détail de ce projet n’a pas été rendu public dans son intégralité, mais l’on sait que les travaux ont déjà commencé et que les nouveautés devraient être prêtes à la commercialisation entre 2028 et 2029.

Bien évidemment, même s’il s’agit de la même équipe technologique, chaque marque devrait apporter de légères modifications au logiciel afin de différencier chaque modèle.

Grâce à ce projet commun, les deux marques tireront parti de l’expérience combinée en ingénierie ainsi que des ressources de développement pour améliorer l’efficacité, accélérer l’innovation et renforcer la compétitivité, grâce à la réduction des coûts de développement et à des économies d’échelle plus importantes. Cela signifie que les cycles de développement seront plus rapides et pourront s’adapter aux besoins des conducteurs.

Par ailleurs, l’accord ne se limite pas à ce système d’unité de contrôle, car il est prévu de travailler sur d’autres éléments afin qu’ils s’adaptent aux modems des deux marques. Il convient de noter, par curiosité, que cet accord n’inclut pas la grande alliance Nissan-Renault-Mitsubishi, bien que cette dernière soit intéressée à participer au développement commun de ce système.