Un autre accessoire qui n'est pas utilisé dans la voiture : avons-nous besoin de l'écran du passager ?

Il y a quelque temps, nous avons découvert que beaucoup des systèmes d’aide à la conduite équipant les voitures actuelles sont moins utilisés que ne l’espéraient les constructeurs. Les conducteurs n’activent pas plusieurs de ces systèmes et ils tombent dans l’oubli, alors qu’ils pourraient être une bonne option pour rouler en toute sécurité.

La société JD Power est spécialisée dans les études de qualité et vient de publier une étude qui traite précisément de ce sujet. Cette étude a été réalisée en analysant les enquêtes menées auprès de 68 084 propriétaires de véhicules neufs en 2026, après 90 jours d’utilisation, sur le marché américain. Et les résultats sont, à tout le moins, curieux.

L’étude et ses résultats

L’étude porte sur 40 technologies équipant les voitures neuves, axées sur la connectivité, le confort et l’aide à la conduite. Elle révèle que les technologies les plus populaires sont celles que l’on ne remarque pas à première vue et qui ne nécessitent pas beaucoup de manipulation.

Par exemple, le démarrage intelligent est l’une des technologies les plus utilisées sur les voitures neuves. Le climatiseur automatique fait également partie des plus utilisés, mais d’autres ne sont pas aussi populaires ni aussi performants. Les écrans destinés aux passagers font partie de ces technologies qui peinent à convaincre.

Les données sont révélatrices, car elles montrent que seuls 6 % des utilisateurs disposant de cet équipement l’utilisent fréquemment. 35 % affirment ne jamais l’avoir connecté et ne le jugent pas nécessaire. Pourtant, c’est un élément qui renchérit sensiblement le prix final de la voiture.

D’autres éléments ont connu un accueil relativement bon : les rétroviseurs à caméras, les caméras d’angle mort, la conduite à pédale unique et la programmation de la recharge pour les voitures électriques. Les systèmes d’aide à la conduite de niveau 2, qui exigent de garder les mains sur le volant, sont plus populaires que ceux de niveau supérieur, qui permettent de lâcher le volant.

Tout cela indique qu’aujourd’hui, les conducteurs restent attachés à une conduite plus traditionnelle, même s’ils intègrent progressivement ces technologies à leur véhicule. Il est intéressant de savoir comment d’autres conducteurs utilisent toutes ces innovations, afin de mieux choisir la voiture qui nous convient et ce dont nous avons réellement besoin.