Honda وNissan يتحدان لتحسين العتاد والبرمجيات في سياراتهما الجديدة

قبل عام، حاولت Honda وNissan بدء مسار مشترك، لكن ذلك لم يتحقق. فشلت محاولة الاندماج، وقررت الشركتان متابعة طريقهما كلٌّ على حدة. غير أن عدم اندماجهما لا يعني أن العلاقة بينهما قد انتهت. ستستمر المشاريع المشتركة، لكن بشكل مستقل وتركيز على منتجات محددة.

من حيث المبدأ، كان أحد أولى المشاريع المطروحة على الطاولة تطوير نظام تحكم إلكتروني، أي وحدات ECU، ليستخدمه كلتا العلامتين. وبهذا سيتم العثور على العتاد نفسه، وكذلك البرمجيات نفسها، مثل نظام التشغيل ومكونات أساسية أخرى.

وبهذه الطريقة، سيصبح بالإمكان خفض تكلفة المركبات لدى العلامتين، والتقدم بفعالية أكبر في تطوير حلول جديدة. لم يُعلن بعد عن تفاصيل هذا المشروع كاملةً، لكن المعروف أن العمل جارٍ عليه، ومن المتوقع أن تكون المستجدات جاهزة للتسويق بين عامي 2028 و2029.

ومن الواضح أنه، رغم أن الفريق التقني واحد، يُتوقع أن تُدخل كل علامة تغييرات طفيفة على البرمجيات لتمييز كل طراز.

ومع هذا المشروع المشترك، ستستفيد العلامتان من الخبرة الهندسية المشتركة والموارد التطويرية لتحسين الكفاءة، وتسريع الابتكار، وزيادة القدرة التنافسية عبر خفض تكاليف التطوير وتحقيق وفورات أكبر في الحجم. وهذا يعني أن دورات التطوير ستكون أسرع، وقادرة على التكيف مع احتياجات السائقين.

وفضلاً عن ذلك، لا يقتصر الاتفاق على نظام وحدة التحكم هذا، بل يُتوقع العمل على عناصر أخرى لتتوافق مع طرازات العلامتين. ومن الطريف الإشارة إلى أن هذا الاتفاق لا يشمل التحالف الكبير Nissan-Renault-Mitsubishi، رغم أن هذا الأخير مهتم بالمشاركة في التطوير المشترك لهذا النظام.