Hyperion XP-1 : 1 600 km d'autonomie pour une supercar qui fonctionne à l'hydrogène

Certains traits de sa carrosserie pourraient nous faire penser à une réinterprétation d’une Bugatti Chiron, mais rien n’est plus éloigné de la réalité. La Hyperion XP-1 a une personnalité propre. Et pas seulement en matière de design.

Pour nous situer, il faut savoir que Hyperion est une entreprise technologique relativement jeune. Elle a été fondée en 2011 et regroupe trois divisions : Hyperion Energy, Hyperion Motors et Hyperion Aerospace. Dans tous les cas, ses projets et son activité reposent sur l’hydrogène. Son siège est en Californie et elle entend révolutionner le monde des transports, aussi bien sur route que dans l’espace, en popularisant l’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie.

Dix ans de développement pour une supercar unique

Quoi de mieux que de commencer par un projet comme la Hyperion XP-1 pour faire du bruit et se faire connaître ? Même si cela a demandé beaucoup d’efforts : dix ans de développement, de recherche et d’essais, selon la société.

Depuis que nous avons eu connaissance de l’existence de la Hyperion XP-1 à travers les premiers teasers, nous étions un peu sceptiques. Maintenant que nous avons pu la voir dans un kit complet d’images et que certaines de ses caractéristiques ont été confirmées, nous le sommes un peu moins. À tel point que, l’espace d’un instant, nous avons même hésité à nous demander quelle annonce de supercar nous avait le plus enthousiasmés ces derniers temps : celle de la Gordon Murray T.50, pour ce qu’elle représente en matière d’ingénierie, ou celle de cette XP-1 pour son engagement résolu en faveur de la voiture à hydrogène.

Nous attendrons de voir si le lancement se confirme vraiment, comme on peut le voir sur les photos, pour l’année 2022. Cette face avant si « acérée » ne sera pas facile à faire homologuer pour les essais de collision et d’écrasement de piétons sur plus d’un marché. Quoi qu’il en soit, on parle déjà d’une production limitée à 300 exemplaires, avec un prix encore à définir, mais qui, comme vous pouvez l’imaginer, ne sera pas vraiment bon marché.

Pour l’instant, vous pouvez découvrir le design de la Hyperion XP-1, qui laisse indifférent personne, aussi bien sur les images que dans cette vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=Wfq5uN9LCak&feature=emb_logo

Sans aucun doute, les portes en forme d’ailes de mouette, le toit enveloppant en verre ou le dessin des feux LED sont des traits qui attireraient l’attention sur n’importe quelle autre voiture, mais sur la Hyperion XP-1 ils passent au second plan face aux ventilateurs latéraux actifs censés améliorer la vitesse de passage en courbe (nous ne savons pas encore comment), ou au diffuseur arrière en kevlar avec une double sortie d’échappement verticale qui ne devrait laisser échapper que de la vapeur d’eau.

Les jantes de la Hyperion XP-1, chaussées de pneus Pirelli P Zero, font 20 pouces à l’essieu avant et 21 pouces à l’essieu arrière, et dissimulent des disques carbone-céramique. À l’intérieur, dont on ne connaît pas encore beaucoup de détails, Hyperion fait état d’un tableau de bord dominé par le plus grand écran incurvé que vous ayez jamais vu dans une voiture, avec pas moins de 98 pouces. La fibre de carbone et le titane sont largement utilisés.

De 0 à 100 km/h en à peine 2,2 secondes, 1 600 km d’autonomie

Ce qu’Hyperion n’a pas encore dévoilé, ce sont les caractéristiques techniques de la XP-1. Nous savons qu’elle utilise une pile à combustible alimentée à l’hydrogène, pour produire à bord l’électricité qui alimentera les moteurs électriques propulsant le véhicule.

Elle disposera de la transmission intégrale, avec au minimum un moteur par essieu. On parle aussi d’une nouvelle technologie de supercondensateurs. Mais pas un seul chiffre sur la puissance finale, qui ne sera pas faible au vu des performances annoncées, même si le monocoque en fibre de carbone et en titane fera peser le véhicule légèrement au-dessus des 1 000 kg, un autre chiffre que, pour l’instant, nous prendrions « avec des pincettes ».

Il est vrai qu’Hyperion annonce une vitesse maximale supérieure à 350 km/h, et une accélération de 0 à 60 mph (96 km/h) en moins de 2,2 secondes. Et le meilleur : une autonomie de 1 000 miles, plus de 1 600 km, avec un plein possible… en moins de 5 minutes.

Si des voitures comme la Hyperion XP-1 deviennent réalité et tiennent leurs promesses, il ne fait aucun doute que l’hydrogène est l’avenir.

Galerie d’images Hyperion XP-1