Hyundai travaille au développement de l'IONIQ 3 en prenant comme base l'EV3 de Kia

Hyundai s’apprête à élargir sa gamme de modèles électriques de la série IONIQ en suivant une fois de plus les traces de sa société sœur Kia, comme cela vient justement de se produire avec le nouvel IONIQ 9, l’alternative de Hyundai à la Kia EV9 déjà connue. Après le lancement sur le marché de ce SUV électrique à sept places, le constructeur sud-coréen s’est désormais concentré sur un modèle beaucoup plus accessible.

Selon un récent rapport, Hyundai travaille actuellement au développement d’un nouveau SUV compact qui recevra la dénomination IONIQ 3 et qui sera un modèle équivalent à l’EV3 de Kia.

L’intention du constructeur avec ce lancement, comme l’explique le rapport, est d’offrir des alternatives plus accessibles au sein de la gamme IONIQ, en se tournant particulièrement vers le marché européen où ce type de véhicules jouit d’une grande popularité. Hyundai a déjà montré par le passé son intérêt à adapter son calendrier de lancements aux besoins spécifiques des différents marchés. La commercialisation d’un modèle comme l’IONIQ 3 s’inscrirait parfaitement dans cette stratégie, en centrant cette fois l’attention sur le marché européen, de la même manière que l’IONIQ 9 a été développé en pensant principalement au marché nord-américain, où les SUV de grandes dimensions connaissent une forte demande.

Que pouvons-nous attendre de la future IONIQ 3 ?

La Kia EV3, comme le reste des électriques de nouvelle génération de Hyundai/Kia, repose sur la plateforme E-GMP, mais dans ce cas avec quelques modifications pour réduire les coûts, puisque son architecture est en 400 V au lieu de 800 V. Il est à prévoir que Hyundai suive dans ce sens les mêmes étapes avec le futur IONIQ 3, tout en donnant au véhicule un design complètement différencié. Certaines spéculations suggèrent que le constructeur sud-coréen pourrait reprendre certains éléments stylistiques de l’IONIQ 9, comme les feux avant et arrière au design pixelisé, bien qu’il ne s’agisse que d’une rumeur non confirmée.

En ce qui concerne les caractéristiques de l’IONIQ 3, on peut pratiquement considérer comme acquis qu’elles ne différeront guère de celles de la Kia EV3, comme c’est le cas pour les autres modèles jumeaux des deux marques – IONIQ 5/EV6 ou IONIQ 9/EV9-. Deux packs de batterie seront donc vraisemblablement proposés au choix, offrant 58,3 kWh de capacité et 81,4 kWh, pour une autonomie de 436 ou 605 km respectivement. En gardant toujours à l’esprit que, selon la conception aérodynamique du futur IONIQ 3, ces chiffres pourraient légèrement varier.

Par ailleurs, le groupe motopropulseur sera probablement le même que sur la Kia EV3, avec 150 kW de puissance. Il n’est pas exclu, dans ce cas, que Hyundai propose une version à double moteur électrique et transmission intégrale, contrairement à ce qui se passe aujourd’hui avec la Kia EV3.

Enfin, en ce qui concerne le prix de vente de ce futur IONIQ 3, on peut s’attendre à ce que les différentes versions commercialisées se situent en Europe dans une fourchette de prix similaire à celle de son frère produit par Kia, entre 35 000 et 40 000 euros environ avant aides ou subventions.

Si tout se déroule comme prévu, la présentation officielle du nouvel IONIQ 3 aura lieu cette année, même si une date plus précise n’est pas connue, et les premières livraisons interviendront peu de temps après.