HyundaiはEV3をベースにIONIQ 3の開発を進めている。

Hyundaiは、姉妹ブランドであるKIAの後を追う形で、IONIQシリーズの電気自動車ラインナップをさらに拡充しようとしている。ちょうど新型IONIQ 9がその例であり、これは既存のKIA EV9に対するHyundaiの選択肢となるモデルだ。7人乗りのこの電動SUVの発売に続き、この韓国メーカーは現在、より手頃な価格のモデルに注力している。

最近の報道によると、Hyundaiは現在、IONIQ 3の名称で発売される新型コンパクトSUVの開発を進めており、これはKIA EV3に相当するモデルになるという。

報告書によれば、このモデルの発売によりメーカーが目指すのは、IONIQラインナップの中でより手頃な選択肢を提供することであり、特にこの種の車両が高い人気を誇る欧州市場に焦点を当てている。 Hyundaiは過去にも、各市場の固有のニーズに合わせて発売スケジュールを調整する姿勢を示してきた。IONIQ 3の販売は、この戦略に完全に合致するものであり、今回は欧州市場に重点を置くことになる。これは、大型SUVに高い需要がある北米市場を主眼に開発されたIONIQ 9と同様のアプローチだ。

今後のIONIQ 3に何が期待できるのか？

KIA EV3は、他の次世代EVと同様にHyundai/KIAのE-GMPプラットフォームをベースとしているが、コスト削減のためにいくつかの変更が加えられている。これは、アーキテクチャが800Vではなく400Vであるためだ。 今後のIONIQ 3についても、Hyundaiは同様の方針を踏襲すると予想されるが、車両には完全に差別化されたデザインが与えられるだろう。一部の憶測では、この韓国メーカーがIONIQ 9のスタイリング要素、たとえばピクセル状のデザインを採用したフロントおよびリアライトを取り入れる可能性があるとされているが、これは確認されていない噂にすぎない。

IONIQ 3の仕様に関しては、ほぼ確実にKIA EV3と大きく異なることはないと考えられる。これは、IONIQ 5/EV6やIONIQ 9/EV9など、両ブランドの他の姉妹モデルと同様だ。したがって、おそらく2種類のバッテリーパックから選択できるようになり、58.3 kWhと81.4 kWhの容量を持ち、それぞれ436km、605kmの航続距離を提供する見込みだ。ただし、今後のIONIQ 3の空力設計によっては、これらの数値がわずかに変動する可能性もある。

一方、パワートレインは、KIA EV3と同じく150 kWの出力を持つ可能性が高い。 ただし、現在のKIA EV3とは異なり、Hyundaiがデュアルモーター式の全輪駆動仕様を提供する可能性も否定できない。

最後に、今後のIONIQ 3の販売価格について言えば、欧州市場では発売される各グレードが、姉妹車であるKIA製モデルと同様の価格帯に収まると予想される。補助金や助成金を適用する前の価格で、おおよそ35,000〜40,000ユーロの範囲に位置すると見られる。

計画どおりに進めば、新型IONIQ 3の正式発表は来年行われる見込みだが、より具体的な日程はまだ明らかになっていない。初回納車はその後まもなく開始される予定だ。