Hyundai werkt aan de ontwikkeling van de IONIQ 3 op basis van de EV3 van KIA

Hyundai breidt zijn aanbod elektrische modellen uit de IONIQ-serie opnieuw uit, net zoals zijn zusterbedrijf KIA eerder deed. Zo is de nieuwe IONIQ 9 net gelanceerd, het antwoord van Hyundai op de bekende KIA EV9. Na de introductie van deze elektrische SUV met zeven zitplaatsen richt de Zuid-Koreaanse fabrikant zich nu op een veel toegankelijker model.

Volgens een recent bericht werkt Hyundai momenteel aan de ontwikkeling van een nieuwe compacte SUV die de naam IONIQ 3 krijgt en een equivalent wordt van de KIA EV3.

Volgens het rapport wil de fabrikant met deze lancering toegankelijkere alternatieven binnen het IONIQ-gamma aanbieden, met een bijzondere focus op de Europese markt, waar dit soort voertuigen zeer goed wordt ontvangen. Hyundai heeft in het verleden al laten zien dat het zijn lanceringskalender wil aanpassen aan de specifieke behoeften van verschillende markten. De commercialisering van een model als de IONIQ 3 past perfect in deze strategie, met nu de nadruk op de Europese markt, net zoals de IONIQ 9 vooral voor de Noord-Amerikaanse markt werd ontwikkeld, waar grote SUV’s een grote vraag kennen.

Wat kunnen we verwachten van de toekomstige IONIQ 3?

De KIA EV3 is, net als de andere elektrische voertuigen van de nieuwe generatie van Hyundai/KIA, gebaseerd op het E-GMP-platform, al zijn er in dit geval enkele aanpassingen gedaan om de kosten te drukken, aangezien de architectuur 400V is in plaats van 800V. Naar verwachting volgt Hyundai bij de toekomstige IONIQ 3 dezelfde weg, al krijgt het voertuig wel een volledig eigen ontwerp. Sommige speculaties wijzen erop dat de Zuid-Koreaanse fabrikant enkele stijlelementen van de IONIQ 9 zou kunnen overnemen, zoals de gepixelde koplampen en achterlichten, maar dit blijft een gerucht dat nog niet is bevestigd.

Wat de specificaties van de IONIQ 3 betreft, kunnen we er vrijwel zeker van zijn dat ze nauwelijks zullen afwijken van die van de KIA EV3, net als bij de andere zusdatmodellen van beide merken – IONIQ 5/EV6 of IONIQ 9/EV9. Er worden dus waarschijnlijk twee accupakketten aangeboden, met een capaciteit van 58,3 kWh en 81,4 kWh, goed voor respectievelijk 436 of 605 km actieradius. Hierbij moet rekening worden gehouden met het feit dat deze cijfers licht kunnen variëren, afhankelijk van de aerodynamische vormgeving van de toekomstige IONIQ 3.

Anderzijds zal de aandrijflijn waarschijnlijk dezelfde zijn als die van de KIA EV3, met 150 kW vermogen. Het is echter niet uitgesloten dat Hyundai wel een versie met dubbele elektromotor en vierwielaandrijving aanbiedt, in tegenstelling tot wat vandaag het geval is bij de KIA EV3.

Tot slot, wat de verkoopprijs van de toekomstige IONIQ 3 betreft, kunnen we verwachten dat de verschillende versies in Europa in een prijsklasse vergelijkbaar met die van zijn broer van KIA zullen vallen, met een prijs van ongeveer 35.000 tot 40.000 euro vóór eventuele premies of subsidies.

Als alles volgens plan verloopt, zal de officiële presentatie van de nieuwe IONIQ 3 volgend jaar plaatsvinden, hoewel een exacte datum nog onbekend is, en zullen de eerste leveringen kort daarna volgen.