EV3 KIA Voitures électriques SUV
Kia commence la production du SUV compact EV3 au Mexique
L’usine mexicaine de Pesquería deviendra le deuxième centre de production mondial de la Kia EV3 à partir du 4 août prochain.
Kia commencera à fabriquer l’EV3 au Mexique dès le 4 août dans son usine de Pesquería, dans l’État de Nuevo León. Jusqu’à présent, ce compact électrique n’était produit qu’en Corée du Sud ; ce pays nord-américain va donc devenir le deuxième centre d’assemblage de ce modèle.
Pour produire l’EV3 dans cette usine mexicaine, le constructeur sud-coréen a adapté une chaîne d’assemblage existante, une décision plus efficace que la construction d’une nouvelle chaîne, d’autant plus dans le contexte d’instabilité actuel, marqué par les droits de douane, la renégociation de l’accord commercial nord-américain et une demande incertaine.

L’EV3 sera le premier véhicule de la marque sud-coréenne à motorisation entièrement électrique produit au Mexique. Dans ce même pays, Ford fabrique depuis plusieurs années la Mustang Mach-E, également entièrement électrique, dans son usine de Cuautitlán. Kia aspire toutefois à atteindre un volume de production de l’EV3 nettement supérieur, destiné tant au marché intérieur qu’à l’exportation.
Retombées positives pour l’économie mexicaine
La production de l’EV3 dans l’usine de Pesquería générera 500 emplois cette année, et 1 500 autres d’ici 2030. L’EV3 sortira avec 27 % de composants d’origine locale, un pourcentage qui augmentera avec le temps. Les composants à forte valeur ajoutée, notamment la batterie, continueront néanmoins d’être importés d’Asie dans une première phase.
Cette démarche s’inscrit dans le Plan Mexique, qui vise à attirer des technologies avancées et à accroître la valeur ajoutée nationale face aux pressions protectionnistes. Alors que certains constructeurs transfèrent leur capacité vers les États-Unis, Kia mise sur le renforcement de sa présence sur le territoire mexicain.

En Europe, l’EV3 est disponible avec des batteries de 58,3 ou 81,4 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 600 km selon le cycle WLTP avec la batterie de plus grande capacité. Le moteur, quant à lui, est unique et installé sur l’essieu avant, capable de délivrer 150 kW de puissance. Pour l’instant, le constructeur sud-coréen n’a pas encore dévoilé les versions de ce SUV compact qui seront assemblées dans l’usine mexicaine de Pesquería.
Fiche technique de cette voiture
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