EV3 KIA Elektrische auto's SUV
KIA start de productie van de compacte EV3-SUV in Mexico
De Mexicaanse fabriek in Pesquería wordt vanaf 4 augustus het tweede productiecentrum wereldwijd voor de KIA EV3.
KIA gaat de EV3 in Mexico produceren vanaf deze 4 augustus in zijn fabriek in Pesquería, in Nuevo León. Tot nu toe werd deze compacte elektrische auto uitsluitend in Zuid-Korea geproduceerd, waardoor dit Noord-Amerikaanse land het tweede assemblagecentrum voor dit model wordt.
Om de productie van de EV3 in deze Mexicaanse fabriek mogelijk te maken, heeft de Zuid-Koreaanse fabrikant een bestaande assemblagelijn aangepast, een beslissing die efficiënter is dan het bouwen van een nieuwe lijn, zeker gezien de huidige onzekere situatie, gekenmerkt door importheffingen, heronderhandelingen over het Noord-Amerikaanse handelsverdrag en een onzekere vraag.

De EV3 wordt het eerste voertuig van het Zuid-Koreaanse merk met een volledig elektrische aandrijving dat in Mexico wordt geproduceerd. In datzelfde land Ford wordt al jaren de eveneens volledig elektrische Mustang Mach-E geproduceerd in de fabriek van Cuautitlán. KIA streeft er echter naar een aanzienlijk hoger productievolume van de EV3 te bereiken, bestemd voor zowel de binnenlandse markt als de export.
Positieve effecten voor de Mexicaanse economie
De productie van de EV3 in de fabriek van Pesquería zal dit jaar 500 banen opleveren en nog eens 1.500 tot 2030. De EV3 krijgt 27 procent lokaal geproduceerde onderdelen, een percentage dat na verloop van tijd zal toenemen. Onderdelen met een hoge waarde, met name de batterij, zullen in een eerste fase in ieder geval nog uit Azië worden geïmporteerd.
Deze aanpak sluit aan bij het Plan México, dat erop gericht is geavanceerde technologie aan te trekken en de nationale toegevoegde waarde te verhogen tegenover protectionistische druk. Terwijl sommige fabrikanten capaciteit naar de Verenigde Staten verplaatsen, zet KIA in op een sterkere aanwezigheid op Mexicaans grondgebied.

In Europa is de EV3 verkrijgbaar met accupacks van 58,3 of 81,4 kWh, die een actieradius bieden tot 600 km WLTP met het accupack met de grootste capaciteit. De aandrijving is daarentegen uniek en wordt op de vooras gemonteerd, en levert 150 kW vermogen. Vooralsnog heeft de Zuid-Koreaanse fabrikant nog niet onthuld welke versies van deze compacte SUV in de Mexicaanse fabriek van Pesquería zullen worden geassembleerd.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro