La BMW M8 Gran Coupé entre en production à temps pour sa présentation à Los Angeles

La BMW M8 Gran Coupé est entrée en production juste à temps pour sa présentation mondiale au Salon de l’automobile de Los Angeles.

La famille BMW Série 8 est désormais complète, car le constructeur automobile a commencé à produire la BMW M8 Gran Coupé au début de ce mois à Dingolfing, en Allemagne.

Cela s’est produit quelques jours seulement avant la présentation mondiale du modèle au Salon de l’automobile de Los Angeles cette semaine. La BMW M8 Gran Coupé est la sixième et dernière variante de la gamme Série 8, après la M8 Coupé, M8 Cabriolet, la Série 8 Coupé, la Série 8 Cabriolet et la Série 8 Gran Coupé.

L’usine de Dingolfing produira jusqu’à 60 unités de la famille de modèles BMW M8 par jour, et la M8 à quatre portes devrait devenir la variante M8 la plus vendue, représentant plus de 40 % du volume quotidien de la BMW M8 de l’usine. Après sa présentation au Salon de l’automobile de Los Angeles 2019, la BMW M8 Gran Coupé et la BMW M8 Competition Gran Coupé arriveront chez les concessionnaires du monde entier en janvier 2020.

La BMW M8 Gran Coupé, une nouvelle version de la sportive qui arrivera sur les routes

La BMW a également annoncé qu’une édition limitée à 400 exemplaires sera disponible à partir d’avril 2020. La première édition de la BMW M8 Gran Coupé disposera de la peinture métallisée spéciale BMW Individual Aurora Diamond Green, des feux laser emblématiques de BMW en jaune vif, de détails en bronze doré et de jantes au design à rayons en Y : une combinaison qui remonte au concept M8 Gran Coupé de 2018.

La nouvelle BMW M8 Gran Coupé présente un empattement de 200 mm (7,9 pouces) plus long que les variantes à deux portes du modèle, ce qui se traduit par un « confort nettement amélioré pour deux places arrière de taille normale », selon le constructeur automobile allemand.

Le modèle est équipé du même moteur V8 biturbo de 4,4 litres développant 600 CV dans la version « standard » et 625 CV dans la version Competition. Dans les deux cas, le couple maximal est identique, à 750 Nm entre 1 800 et 5 600 tr/min.

Toute cette puissance mécanique se traduit par une accélération stimulante grâce à une boîte M Steptronic à huit rapports couplée à un système M xDrive AWD de série avec un mode 2WD. Le sprint de 0-100 km/h s’effectue en 3,2 secondes pour la BMW M8 Competition Gran Coupé et en 3,3 secondes pour le modèle standard.