La BMW X5 brille sur une reproduction du circuit de Monza, dans le désert du Maroc

Victor Alós Yus    @sepelaci    16 November 2018     2 min.
La BMW X5 brille sur une reproduction du circuit de Monza, dans le désert du Maroc

La division italienne de BMW a préparé une reproduction du circuit de Monza dans le désert du Maroc, qui a mis à l’épreuve le nouveau SUV BMW X5

BMW X5 en la reproducción de Monza en Marruecos

Les SUV veulent démontrer qu’ils sont des véhicules réellement capables de franchir n’importe quel terrain, aussi difficile soit-il. Ainsi, la division italienne de BMW a voulu mettre le BMW X5 à l’épreuve et l’a envoyé parcourir le circuit de Monza. Dit ainsi, cela ne semble pas un défi bien grand pour un crossover. Une piste de compétition avec des virages, certes, et faite pour le plaisir, mais un défi pour un SUV comme le BMW X5 ? Oui, s’il s’agit d’une réplique du circuit italien réalisée à Merzouga, l’une des zones les plus désertiques du Maroc.

La réplique mesure 5 793 mètres, la même longueur que le circuit lui-même. Et ce n’est pas tout : lorsque nous parlons de réplique, nous parlons d’une réplique creusée dans le sable. Pendant 15 jours, une équipe complète composée de 4 bulldozers et 4 camions a été mobilisée pour évacuer le sable de l’enceinte, le tout géré par 50 personnes. Ingénieurs, techniciens, opérateurs et les pilotes eux-mêmes ont réalisé cet exploit. Et pourquoi faire ?

BMW X5 en la reproducción de Monza en Marruecos

Pour tester la combinaison entre vitesse et capacités tout-terrain du modèle. La complexité du terrain, composé non seulement de sable, mais aussi de roche, et avec une température qui peut également causer des désagréments à la voiture et au pilote. Aux côtés du BMW X5, une moto BMW R 1250 GS a servi de guide, un modèle d’endurance qui a également testé son nouveau moteur.

La BMW a dû utiliser toutes les capacités du système d’amortissement, le Dynamic Damper Control. Celui-ci lui permet de modifier la garde au sol de 80 mm, ce qui l’aide à évoluer sur ce type de terrain. De plus, le SUV allemand dispose de quatre modes de conduite : sable, roche, gravier et neige, qui permettent d’adapter le comportement de l’accélérateur, la hauteur du véhicule et la transmission. Grâce à ce système, ce qui aurait pu être un désastre pour un véhicule similaire a été simple pour la BMW X5 de se déplacer sur ce terrain si exigeant.

Les SUV, bien qu’il s’agisse de crossovers, ne sont pas tous capables de rouler sur des terrains aussi difficiles. La BMW X5 s’est confirmée comme l’un des plus capables et, comme vous pouvez le voir dans la vidéo, elle peut relever ce défi et d’autres défis importants.

https://youtu.be/XBOt8LYcdk8

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