La camionnette KIA PV5 fait son entrée sur le marché européen par la grande porte en obtenant 5 étoiles Euro-NCAP

La sécurité est un facteur qu’il ne faut jamais négliger, non seulement dans les véhicules particuliers, mais aussi dans les véhicules utilitaires destinés aux professionnels. La nouvelle camionnette électrique KIA PV5 a répondu à cette exigence en décrochant la note maximale de cinq étoiles lors des tests rigoureux réalisés par Euro NCAP.

La nouvelle camionnette électrique du constructeur sud-coréen a fait preuve d’un excellent comportement dans toutes les catégories évaluées : protection des occupants, systèmes d’aide à la prévention des collisions et sécurité après l’accident. Une grande partie de ce succès tient à son équipement de série complet en technologies ADAS, tels que le freinage automatique d’urgence (AEB), l’assistant de maintien de voie et le système d’aide au respect de la limitation de vitesse, qui se sont particulièrement distingués dans les scénarios de conduite réelle simulés par Euro NCAP.

« La PV5 ouvre une nouvelle ère de la mobilité électrique destinée aux professionnels, avec un vaste espace intérieur et une polyvalence modulaire pensée pour l’usage quotidien. Obtenir la note maximale de cinq étoiles chez Euro NCAP confirme son haut niveau de sécurité et constitue un atout important pour le développement de la gamme PBV de Kia en Europe. »

Kia a sans aucun doute fait un excellent travail en matière de sécurité

Les tests réalisés par Euro-NCAP ont mis en évidence les bonnes performances de plusieurs systèmes d’aide à la conduite intégrés à la PV5, en particulier leur réponse efficace dans les situations de collision entre véhicules, la protection renforcée des piétons situés à l’arrière du véhicule, ainsi que la gestion satisfaisante des situations potentiellement dangereuses avec piétons et cyclistes, évitant l’impact dans la plupart des cas.

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Avec une longueur de 4,70 mètres, la version passagers de la PV5 se distingue par son vaste espace intérieur, favorisé par son plancher plat. Elle dispose de portes coulissantes électriques des deux côtés et d’un seuil d’accès bas. Elle est proposée avec deux options de batterie : une de 51,5 kWh de capacité, permettant de parcourir jusqu’à 288 km d’autonomie selon le cycle d’homologation WLTP, et une autre de 71,2 kWh qui porte l’autonomie WLTP jusqu’à 400 km.

Lors d’une recharge, selon le constructeur sud-coréen, il est possible d’augmenter le niveau de charge de 10 à 80 % en environ 30 minutes dans des conditions optimales.