La Citroën C1 reçoit de légères retouches ainsi que deux éditions spéciales ELLE et Urban Ride

Après le changement vers une image beaucoup plus moderne et percutante de la Toyota Aygo présentée au Salon de Genève, on s’attendait à quelque chose dans la même veine que ses homologues français : la Peugeot 108 et la Citroën C1. Ce n’est pas le cas : la Peugeot 108 annonçait il y a quelques jours de très légers changements esthétiques et l’arrivée du nouveau moteur VTi développé par Toyota, ainsi qu’un peu plus de technologie, et la Citroën C1 suit le même chemin.

Quoi qu’il en soit, il est peut-être tout à fait compréhensible que la Citroën C1 ne fasse pas l’objet d’une refonte plus profonde, car les changements les plus importants de cette petite citadine ont déjà été réalisés l’année dernière. Elle ne fait aujourd’hui qu’une mise à jour légère, très légère, avec de petites modifications portant sur une nouvelle typographie pour la désignation du modèle, un nouveau design pour le chevron caractéristique, 32 combinaisons de couleurs différentes pour sa carrosserie et de nouvelles possibilités pour rendre l’habitacle encore plus coloré.

Dans le domaine technologique, comme la Peugeot 108, elle intégrera au total six systèmes d’aide à la conduite, tels que l’assistant d’aide au démarrage en côte, Active City Brake, l’alerte de franchissement involontaire de ligne ou l’accès et démarrage sans clé Keyless, entre autres ; ainsi qu’un écran tactile de 7 pouces compatible avec Mirror Screen. Mécaniquement, c’est la même chose : elle est désormais un peu plus puissante grâce au moteur trois cylindres VTi de 1.000 cm³ et 72 CV, disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou pilotée.

Mais la principale nouveauté, ou plutôt les principales nouveautés, de la Citroën C1 résident dans la création de deux nouvelles éditions spéciales destinées à un public jeune. D’une part, il y a la version ELLE, destinée au public féminin, qui se distingue par des jantes modèle Planet de 15 pouces, trois combinaisons de couleurs bitons pour la carrosserie, la possibilité d’un habitacle très original et coloré, et un équipement de série étendu comprenant notamment les rétroviseurs chauffants, le Bluetooth, la climatisation automatique et tous les nouveaux systèmes de sécurité, entre autres. Son prix de départ en France est de 14 950 euros.

D’autre part, il y a l’autre version spéciale, appelée Urban Ride, qui, comme vous pouvez l’imaginer, s’adresse davantage aux goûts masculins en matière de couleurs. Ainsi, on peut choisir parmi cinq couleurs pour la carrosserie, parmi lesquelles se distingue la nouvelle couleur Calvi Blue, des vitres arrière teintées en noir, des rétroviseurs noirs, et le même équipement technologique nouveau que la version ELLE. Son prix sur le marché français a été fixé à 14 450 euros.