La famille Mercedes-AMG GLC 63 4Matic reçoit de nouvelles mises à jour

Il y a quelques mois, Mercedes portait un nouveau coup à la concurrence en établissant un nouveau record sur l’exigeant asphalte du Nürburgring, cette fois avec la Mercedes-AMG GLC 63 S, devenant le SUV le plus rapide avec un temps de 7:49.369. Aujourd’hui, avec ce nouveau label du SUV le plus rapide du Nürburgring, Mercedes-AMG profite de cet élan pour revitaliser le GLC 63 4Matic avec de petites modifications.

Disponible en deux carrosseries, SUV et Coupé, la Mercedes-AMG GLC 63 4Matic recevra de petites modifications touchant aussi bien l’extérieur que l’intérieur, ainsi qu’un équipement amélioré. Commençons par l’extérieur : les groupes optiques avant et arrière adoptent un nouveau design qui s’intègre mieux à l’ensemble, les sorties d’échappement de 90 mm à section trapézoïdale reçoivent de nouveaux embouts, et l’on note aussi un nouveau design pour les jantes optionnelles de 21 pouces ainsi que le nouveau gris graphite métallisé pour la carrosserie.

À l’intérieur, les changements ne sont pas excessifs, à l’image de l’extérieur, mais ils restent identifiables. Pour commencer, un nouveau volant sport AMG, équipé des nouvelles commandes tactiles Touch Control (de série sur la version S), est intégré ; il y aura également une nouvelle option de garnissage en cuir gris magma et noir avec des coutures contrastées jaunes et, pour finir, le système multimédia MBUX est mis à jour avec des fonctions et indications spécifiques AMG, une commande vocale à la réponse plus rapide et un contrôle gestuel, cette dernière fonction n’étant disponible qu’en option.

Sur le plan mécanique, des évolutions sont également présentes, qui amélioreront la dynamique de la Mercedes-AMG GLC 63 4Matic. De série sur tous les modèles, on trouve désormais un différentiel autobloquant à réglage électronique sur l’essieu arrière, un nouveau programme « Chaussée glissante » intégré à l’AMG Dynamic Select, et l’Assistant de manœuvre avec remorque. Plus précisément, les modèles SUV disposeront de trois configurations d’agilité pour le système de contrôle de stabilité AMG Dynamics, tandis que les modèles S en disposeront de quatre ; de plus, les modèles S équipent de série le pack AMG Driver.

Mécaniquement, aucun changement n’est apporté à la Mercedes-AMG GLC 63 4Matic : elle conservera donc le moteur V8 biturbo de 4 000 cm³ dans deux niveaux de puissance, 476 CV et 650 Nm de couple, ou 510 CV et 700 Nm de couple, associé à la boîte AMG Speedshift MCT à 9 rapports. Le 0 à 100 km/h s’effectue en seulement 4 secondes pour la version SUV et, pour la version S, il descend à 3,8 secondes. La consommation de carburant avoisine les 12,4 l/100 km et les émissions de CO2 sont fixées à 283 g/km, le tout selon le cycle WLTP.

Pour l’instant, Mercedes n’a pas dévoilé les variations de prix du nouveau GLC 63 4Matic.