Die Familie Mercedes-AMG GLC 63 4Matic erhält neue Aktualisierungen

Vor wenigen Monaten versetzte Mercedes der Konkurrenz einen weiteren Schlag, indem es auf dem anspruchsvollen Asphalt des Nürburgrings einen neuen Rekord aufstellte, diesmal mit dem Mercedes-AMG GLC 63 S, der mit einer Zeit von 7:49,369 zum schnellsten SUV wurde. Nun nutzt Mercedes-AMG diesen Schwung mit dieser neuen Auszeichnung als schnellstes SUV auf dem Nürburgring, um den GLC 63 4Matic mit kleinen Änderungen neu zu beleben.

Der Mercedes-AMG GLC 63 4Matic, der in zwei Karosserievarianten, als SUV und als Coupé, erhältlich ist, erhält kleine Änderungen sowohl am Exterieur als auch am Interieur sowie eine verbesserte Ausstattung. Beginnend mit dem Exterieur fallen die vorderen und hinteren Leuchteneinheiten auf, die nun ein neues Design aufweisen und sich besser in das Gesamtbild einfügen. Die 90 mm großen Auspuffendrohre mit trapezförmigem Querschnitt erhalten neue Designs für die Blenden, außerdem gibt es ein neues Design für die optionalen 21-Zoll-Felgen und die Karosserie ist nun in der neuen Farbe Graphitgrau Metallic erhältlich.

Im Innenraum fallen die Änderungen ebenfalls nicht übermäßig aus, wie auch beim Exterieur, sind aber erkennbar. Zunächst wurde ein neues sportliches AMG-Lenkrad eingeführt, das bereits die neuen Touch-Control-Tasten besitzt (serienmäßig bei der S-Version). Außerdem gibt es eine neue Polsterungsoption in Leder Magmagrau und Schwarz mit kontrastierenden gelben Nähten. Und schließlich wird das Infotainmentsystem MBUX aktualisiert mit AMG-spezifischen Funktionen und Anzeigen, einer schnelleren Sprachsteuerung und einer Gestensteuerung, wobei letztere nur optional erhältlich ist.

Auch mechanisch gibt es Änderungen, die das dynamische Fahrverhalten des Mercedes-AMG GLC 63 4Matic verbessern. Serienmäßig verfügen nun alle Modelle über ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial an der Hinterachse, ein neues Programm „Rutschige Fahrbahn“, das in das AMG Dynamic Select integriert wird, sowie den Rangierassistenten mit Anhänger. Konkret bieten die SUV-Modelle drei Agilitätskonfigurationen für das AMG-Dynamics-Stabilitätskontrollsystem, während die S-Modelle vier Konfigurationen bieten; außerdem ist bei den S-Modellen das AMG-Driver-Paket serienmäßig enthalten.

Mechanisch gibt es beim Mercedes-AMG GLC 63 4Matic keine Änderungen, sodass weiterhin der Biturbo-V8 mit 4.000 cm³ in zwei Leistungsstufen verfügbar ist: 476 CV und 650 Nm Drehmoment oder 510 CV und 700 Nm Drehmoment, kombiniert mit dem Neunstufen-Automatikgetriebe AMG Speedshift MCT. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert beim SUV nur 4 Sekunden, bei der S-Version sogar nur 3,8 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 12,4 l/100 km und die CO2-Emissionen betragen 283 g/km, jeweils nach WLTP-Zyklus.

Preisänderungen für den neuen GLC 63 4Matic hat Mercedes bislang nicht bekannt gegeben.