La future variante LT de la McLaren 720S roule déjà sur le Nürburgring sous camouflage

Les histoires se répètent tôt ou tard, et chez McLaren il est fréquent que le suffixe LT soit apposé à ses créations pour révéler un caractère bien plus radical. Nous avons déjà vu cela se produire avec la 650S, qui a donné naissance à la 675LT, et avec la 570S, dont est dérivée la 600LT. Voici maintenant le tour de la 720S, le grand frère et enfant chéri de Woking, un modèle sur le point de servir de base à la naissance d’un véhicule bien plus radical. Tout laisse penser qu’elle s’appellera 750LT, et la mule d’essai aperçue en train de rouler sur le Nürburgring laisse présager un possible nouveau roi des rois.

L’Enfer Vert est une étape incontournable pour toute marque automobile qui développe une nouvelle supercar. Comme on pouvait s’y attendre, la version la plus sportive de la 720S ne pouvait pas être mise au point ailleurs qu’au Nürburgring, où elle entame déjà l’une de ses dernières phases, ce qui nous amène à penser que sa présentation est plus proche qu’on ne le pense.

Pour l’instant, la firme anglaise observe un silence persistant au sujet de cette supposée 750LT, mais de nombreux détails révèlent sa nouvelle philosophie. L’une des principales clés des performances des LT de McLaren est son aérodynamique travaillée, un aspect que l’on devine à l’avant des mules d’essai et à l’arrière, où un becquet bien plus imposant laisse entrevoir de nouvelles intentions.

Dans l’habitacle, on distingue les mêmes sièges que ceux de son grand frère, la Senna, ainsi qu’un arceau de sécurité qui n’a sans doute été développé que pour les prototypes. Le reste de la carrosserie de la 750LT est recouvert d’un camouflage noir mat, les canards du bouclier avant étant le dernier indice que nous sommes face à l’une des McLaren les plus radicales de tous les temps.

Côté mécanique, on peut s’attendre à ce que le V8 biturbo de 4,0 litres soit conservé, à ceci près que, comme son nom l’indique, il développerait 750 CV. Il est vrai que l’augmentation de puissance n’est pas très marquante, mais l’amélioration aérodynamique et une réduction de poids considérable entraîneront un rapport poids/puissance bien plus pertinent.

https://youtu.be/dP7edrqwh_8

À quelques encablures du Salon de Francfort, il se pourrait que McLaren nous surprenne avec la présentation de la 750LT, un véhicule qui cherchera à mettre dans les cordes ses concurrents les plus lourds. En attendant, nous ne pouvons qu’attendre que les gens de Woking passent à l’action, par laquelle ils tenteront de marquer un avant et un après dans leur histoire.