Die zukünftige LT-Variante des McLaren 720S fährt bereits getarnt auf dem Nürburgring

Die Geschichten wiederholen sich früher oder später, und bei McLaren ist es üblich, dass die Bezeichnung LT auf seinen Kreationen erscheint, um eine weitaus radikalere Seite zu zeigen. Wir haben bereits gesehen, wie das beim 650S geschah, der zum 675LT wurde, und beim 570S, aus dem der 600LT hervorging. Nun ist der 720S an der Reihe, der große Bruder und Lieblingssohn der Woking-Ingenieure, ein Modell, das kurz davor steht, die Basis für ein noch radikaleres Fahrzeug zu bilden. Alles deutet darauf hin, dass es 750LT heißen wird, und der Testwagen, der auf dem Nürburgring gesichtet wurde, lässt einen möglichen neuen König der Könige erahnen.

Die Grüne Hölle ist ein unverzichtbarer Besuch für jede Automarke, die einen neuen Supersportwagen entwickelt. Wie zu erwarten, konnte die sportlichste Variante des 720S nirgendwo anders als auf dem Nürburgring entstehen, wo sie bereits in einer ihrer letzten Phasen fährt, was uns zu der Annahme führt, dass ihre Vorstellung näher ist, als wir denken.

Vorerst schweigt die englische Firma beharrlich zu diesem vermeintlichen 750LT, doch zahlreiche Details offenbaren ihre neue Philosophie. Einer der wichtigsten Schlüssel zur Leistung der LT-Modelle von McLaren ist ihre durchdachte Aerodynamik, ein Aspekt, der sich an der Front der Testwagen und im hinteren Bereich erahnen lässt, wo ein weitaus markanterer Heckspoiler neue Absichten andeutet.

Im Innenraum sind dieselben Sitze zu erkennen, die auch sein großer Bruder, der Senna, verwendet, sowie ein Überrollbügel, der vermutlich nur für die Prototypen entwickelt wurde. Der übrige Körper des 750LT ist mit mattschwarzer Tarnfolie verdeckt, wobei die Canards an der vorderen Stoßstange das letzte Anzeichen dafür sind, dass wir es mit einem der radikalsten McLaren aller Zeiten zu tun haben.

Was den mechanischen Teil betrifft, können wir erwarten, dass weiterhin der gleiche 4,0-Liter-V8-Biturbo verwendet wird, nur dass er in diesem Fall, wie der Name schon sagt, 750 CV leisten wird. Die Leistungssteigerung ist zwar nicht allzu bedeutend, doch die verbesserte Aerodynamik und eine erhebliche Gewichtsreduzierung werden ein deutlich relevanteres Leistungsgewicht ergeben.

https://youtu.be/dP7edrqwh_8

Mit dem Autosalon Frankfurt um die Ecke könnte McLaren uns mit der Vorstellung des 750LT überraschen, einem Fahrzeug, das seine schwereren Konkurrenten in die Enge treiben soll. Bis dahin können wir nur abwarten, bis die Woking-Ingenieure den Schritt wagen, womit versucht wird, einen Wendepunkt in ihrer Geschichte zu setzen.