La Honda NSX se renouvelle pour 2019, davantage à l'intérieur qu'à l'extérieur

La Honda NSX est revenue sur le marché il y a deux ans et veut se hisser au niveau de son prédécesseur, devenant une référence sur le marché des supercars japonaises. En Europe et sur d’autres marchés, nous la verrons sous le badge Honda, mais elle a été présentée aux États-Unis, elle arrive donc sous l’emblème américain. Ce que nous trouvons, ce sont quelques petits changements de carrosserie, qui incluent de nouvelles couleurs.

L’une d’elles est le Thermal Orange Pearl que l’on voit sur ces images, qui nous parviennent de The Car Week de Monterey. La couleur de carrosserie peut également décorer les étriers de frein, créant un effet spectaculaire. On remarque aussi une nouvelle calandre, avec la fameuse bande chromée noire qui la traverse de part en part.

À l’arrière, on trouve le becquet en fibre de carbone qui rehausse l’allure de la voiture, ainsi qu’un diffuseur qui encadre l’échappement, rendant l’image qu’elle projette plus puissante et plus efficace. À l’intérieur, il y a aussi des changements qui, sans être très importants, contribuent à améliorer le confort. Les sièges sont réglables électroniquement, ce qui était en option sur la version précédente.

La sellerie en Alcantara est désormais de série, tout comme les pédales en aluminium. Mais les véritables changements se trouvent sous la carrosserie. Les suspensions ont été améliorées, avec des barres antiroulis 26 % plus rigides à l’avant et 21 % à l’arrière.

Les pneumatiques équipant désormais cette supercar sont des Continental SportContact 6, qui améliorent considérablement les performances de son moteur hybride, composé d’un bloc V6 turbo essence de 3,5 litres en position centrale, qui fonctionne avec un moteur électrique pour développer 580 CV et un couple maximal de 645 Nm. Toute cette puissance est transmise aux quatre roues par une boîte automatique à 9 rapports.

Ce modèle arrivera sur le marché américain à la fin de l’année, à un prix légèrement supérieur à celui de la version actuelle, qui coûte 157 000 dollars. Il arrivera en Europe à un prix proche de 200 000 euros, nous ne tarderons donc pas à le voir sur nos routes.