La Hyundai Azera se met à jour pour accueillir l'année 2015

L’année 2015 arrive et avec elle, de nouveaux designs pour des modèles déjà présents sur le marché. Beaucoup sont de petits restylages destinés à rendre plus agréables à regarder les modèles que les utilisateurs pourront acheter l’année prochaine. D’autres sont un peu plus profonds, sans pour autant constituer de véritables nouvelles générations de modèles. Aujourd’hui, nous allons passer en revue ceux que Hyundai Azera a subis pour affronter l’année prochaine.

Dans le cas qui nous occupe, les changements n’ont pas été très importants : on s’est contenté de améliorer le système d’éclairage et de doter la voiture d’une face avant légèrement différente. Cela inclut une calandre actualisée et des pare-chocs améliorés. Ceux-ci comprennent désormais des antibrouillards à technologie LED, qui améliorent considérablement la qualité de la lumière émise et permettent de percer le brouillard avec une plus grande efficacité.

Côté esthétique extérieur, les changements sont renforcés par la présence de jantes en alliage de 18 pouces. C’est à l’intérieur que l’on remarque les plus grands changements, avec la recherche d’un plus grand confort pour les occupants. La nouvelle conception de la console centrale intègre un écran LCD de 8 pouces, qui gère à la fois le navigateur et le système audio.

Grâce à cet écran, il est possible d’accéder au système Blue Link, qui inclut en outre de nouvelles applications telles que la recherche via Google, l’« Eyes Free » d’Apple, qui, avec la reconnaissance vocale de Siri, facilite la gestion en mode mains libres. Il est également possible de capter la radio HD et des stations via internet. De plus, il dispose d’un client Wi-Fi disponible pour les appareils mobiles.

Il intègre aussi des systèmes d’aide à la conduite tels que la détection de changement de voie et l’élimination de l’angle mort dans les rétroviseurs. On y ajoute également le système d’éclairage intelligent et le système d’avertissement de collision frontale.

Le moteur reste identique à celui du modèle actuel et il n’y a aucun changement sous le capot. Il s’agit d’un moteur V6 essence de 3,3 litres, qui offre une puissance de 293 CV et un couple maximal de 345 Nm, avec une boîte de vitesses automatique à six rapports.