La Hyundai Azera si aggiorna per accogliere il 2015

Arriva il 2015 e con esso nuovi design per modelli che sono attualmente sul mercato. Molti sono piccoli restyling per rendere più gradevole la vista agli utenti che vorranno accedervi il prossimo anno. Altri sono un po’ più profondi, anche se non sono esattamente nuove generazioni dei modelli. Oggi passeremo in rassegna quelli che ha subito la Hyundai Azera per affrontare il prossimo anno.

Nel caso che ci riguarda non sono stati molto grandi, ma si sono limitati a migliorare il sistema di illuminazione e a dotare di un frontale leggermente diverso. Questo include la griglia aggiornata e i paraurti migliorati. Questi includono ora fari fendinebbia a tecnologia LED, che migliorano molto la qualità della luce che emettono e che permettono di penetrare la nebbia con maggiore efficienza.

Nell’aspetto estetico esterno i cambiamenti vengono rafforzati con la presenza di cerchi in lega da 18 pollici. È all’interno che si possono notare i cambiamenti maggiori, puntando a più comfort per i suoi occupanti. Il nuovo design della consolle centrale include uno schermo LCD da 8 pollici, che gestisce sia il navigatore sia il sistema audio.

Attraverso questo schermo si può accedere al sistema Blue Link, che inoltre include nuove applicazioni come la ricerca tramite Google, il “Eyes Free” di Apple, che insieme al riconoscimento vocale di Siri aiuta a gestirlo in modalità vivavoce. Si possono anche sintonizzare la radio HD e le emittenti via internet. Inoltre, dispone di un client Wi-Fi disponibile per i dispositivi mobili.

Include anche sistemi di supporto alla guida come il rilevamento del cambio di corsia e l’eliminazione dell’angolo cieco degli specchietti retrovisori. Si aggiungono inoltre il sistema di illuminazione intelligente e il sistema di avviso di collisione frontale.

Il motore rimane uguale a quello del modello attuale e non ci sono modifiche sotto il cofano. Si tratta di un motore V6 da 3.3 litri a benzina, che offre una potenza di 293 CV e una coppia massima di 345 Nm, con un cambio automatico a sei rapporti.