Hyundai Azera otrzymuje aktualizację z okazji powitania roku 2015

Nadchodzi rok 2015, a wraz z nim nowe wzornictwo modeli, które są obecnie dostępne na rynku. Wiele z nich to niewielkie liftingi, mające uczynić je bardziej atrakcyjnymi dla użytkowników, którzy zechcą je nabyć w przyszłym roku. Inne są nieco bardziej gruntowne, choć nie są to dokładnie nowe generacje tych modeli. Dziś przyjrzymy się zmianom, jakie przeszedł Hyundai Azera, aby sprostać przyszłemu roku.
W tym przypadku zmiany nie są zbyt duże, ograniczono się bowiem do ulepszenia systemu oświetlenia oraz wyposażenia pojazdu w nieco inny przód. Obejmuje to zaktualizowaną atrapę chłodnicy i ulepszone zderzaki. Teraz zawierają one światła przeciwmgielne z technologią LED, które znacznie poprawiają jakość emitowanego światła i pozwalają przebijać się przez mgłę z większą skutecznością.
Zmiany w wyglądzie zewnętrznym są uzupełnione obecnością felg aluminiowych 18-calowych. To jednak we wnętrzu widać największe zmiany, z myślą o większym komforcie pasażerów. Nowy design centralnej konsoli obejmuje 8-calowy ekran LCD, który steruje zarówno nawigacją, jak i systemem audio.

Za pośrednictwem tego ekranu można uzyskać dostęp do systemu Blue Link, który dodatkowo oferuje nowe aplikacje, takie jak wyszukiwarka Google, funkcja “Eyes Free” Apple, która wraz z rozpoznawaniem głosu Siri ułatwia obsługę w trybie hands-free. Można też odbierać radio HD oraz stacje internetowe. Ponadto dostępny jest klient Wi-Fi dla urządzeń mobilnych.
Samochód wyposażono także w systemy wspomagania jazdy, takie jak wykrywanie zmiany pasa ruchu oraz eliminację martwego pola w lusterkach. Dodano także inteligentny system oświetlenia oraz system ostrzegania przed kolizją czołową.
Silnik pozostaje taki sam jak w obecnym modelu i pod maską nie ma żadnych zmian. Jest to silnik V6 o pojemności 3,3 litra, benzynowy, który rozwija moc 293 KM i maksymalny moment obrotowy 345 Nm, współpracując z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Źródło: | Car Scoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro