La Lamborghini Urus déclare 782 CV grâce à Novitec

Lorsqu’une marque lance un modèle à hautes performances, il nous est difficile d’imaginer une évolution plus poussée, au-delà d’un futur successeur. Quand Lamborghini a présenté l’Urus, son premier SUV, nous sommes tous restés perplexes face aux performances qu’il était capable d’offrir. Pourtant, le préparateur Novitec a décidé de tirer le meilleur de la benjamine la plus polyvalente de la marque italienne et de la pousser vers des performances encore plus radicales. Avec cette prémisse, nous sommes non seulement face à l’Urus le plus puissant à ce jour, mais aussi face à un modèle capable de faire de l’ombre à son grand frère, l’Aventador.

Novitec s’est toujours distingué en mettant en valeur un côté beaucoup plus incisif des différents modèles de Ferrari et Lamborghini. Cette fois, c’est au tour du SUV italien, un modèle qui combine avec brio polyvalence et esprit sportif, mais le préparateur allemand a voulu aller encore plus loin avec bien plus qu’un simple réglage et une esthétique encore plus agressive.

Côté extérieur, on découvre un kit aérodynamique très marqué, qui se charge de mettre encore plus en valeur les lignes de l’Urus. Outre des passages de roue plus prononcés, on remarque également la présence de diverses pièces en fibre de carbone, un nouveau design pour les pare-chocs, un capot avec prise d’air en fibre de carbone, un diffuseur à quatre sorties d’échappement carrées et un aileron plus long et plus pointu.

Pour renforcer encore l’esthétique et améliorer le comportement dynamique, Novitec a également intégré une nouvelle suspension. Grâce à elle, la hauteur de caisse a été abaissée de 25 millimètres, ce qui permet aux passages de roue plus larges -10 cm sur l’essieu avant et 12 cm sur l’essieu arrière- et aux jantes gigantesques de 23 pouces, de s’intégrer encore mieux à l’ensemble.

Mais le préparateur allemand a voulu que la partie mécanique soit la plus modulable, avec trois niveaux de puissance distincts. Au premier niveau, Novitec atteint un total de 747 CV et 958 Nm de couple, des chiffres capables de propulser l’Urus jusqu’à 100 km/h en seulement 3,3 secondes. Avec le Stage 2, la puissance grimpe à 774 CV et 998 Nm et, pour rendre l’ensemble encore plus séduisant, un échappement en acier inoxydable permet de régler sa sonorité. Enfin, le Stage 3 fait développer au V8 biturbo un total de 782 CV et 1.032 Nm de couple.

De plus, il sera possible de combiner tout cet arsenal sportif avec une palette de 72 couleurs, qui rendront le SUV italien encore plus spectaculaire. Pour l’instant, le prix demandé par Novitec reste inconnu, mais il permettra de transformer la Lamborghini Urus en une créature encore plus radicale, capable de faire de l’ombre aux supercars haut de gamme.