La légendaire KIA Pride veut aussi devenir électrique

Au cours des dernières années, le constructeur sud-coréen a lancé sur le marché certains des modèles électriques les plus intéressants, se distinguant de ses concurrents grâce à une architecture de 800 volts dans ses modèles basés sur la plateforme E-GMP, avec tout ce que cela implique en termes d’efficacité et de puissance de recharge supportée.

Le dernier modèle électrique de KIA, cependant, est tout à fait différent. Un clin d’œil au passé, chargé de nostalgie, qui n’aura sans doute pas manqué d’émouvoir les fans de la marque.

La firme sud-coréenne a électrifié son modèle urbain le plus mythique, la Pride, produite au Royaume-Uni entre 1987 et 2000. Ce modèle unique et irremplaçable a été réadapté : son moteur thermique a été remplacé par un système de propulsion entièrement électrique, qui lui permet de se déplacer en consommant l’énergie d’une batterie au lieu de l’essence.

Une partie de l’histoire

La KIA Pride d’origine était un véhicule compact, extrêmement abordable et réputé pour son niveau d’équipement minimal. La production de la version essence, d’une longueur de presque quatre mètres, a débuté en Corée du Sud en 1987. Elle était disponible en versions trois ou cinq portes, sans ABS, et ne proposait la direction assistée ou la climatisation qu’en options payantes.

Aujourd’hui, au Royaume-Uni, Electrogenic a transformé un exemplaire de ce classique culte du constructeur sud-coréen en modèle électrique, afin de célébrer en grande pompe le quatre-vingtième anniversaire de KIA. La Pride électrique Restomod dispose d’un seul moteur électrique capable de délivrer jusqu’à 80 kW de puissance, accompagné de deux batteries de dimensions réduites, d’une capacité de 10 kWh chacune.

KIA souligne que ce modèle bénéficie de l’homologation complète pour circuler sur route et le décrit comme une curiosité, voire un jouet, conçu pour être aussi plaisant à conduire que le modèle d’origine équipé de son moteur thermique à l’époque.

Bien sûr, nous adorerions croiser cette Pride électrique un jour dans la rue, même si la probabilité que cela arrive est malheureusement sans doute très proche de celle de gagner au loto.