La nouvelle Civic Type R a désormais ses prix

Honda Civic Type R

La nouvelle Honda Civic Type R, l’une des compactes sportives hautes performances les plus attendues, dispose désormais de prix définitifs. Sa commercialisation en Espagne est prévue pour l’été de cette année, avec un prix de départ de 34 500 euros.

La variante GT aura un surcoût de 2 500 euros, ce qui portera son prix final à 37 000 euros. Cette version intègre des éléments rouges sur le becquet avant et le diffuseur arrière. L’équipement est très complet, avec notamment des capteurs de stationnement avant et arrière, des feux automatiques avec capteur de luminosité, des essuie-glaces à détection de pluie ou des rétroviseurs électriques rabattables.

Le système de navigation par satellite Garmin, avec mises à jour gratuites des cartes pendant cinq ans, est intégré au système multimédia Honda Connect, également disponible sur la version GT. D’autres détails, comme le système audio amélioré, la climatisation automatique bizone et l’éclairage rouge des portes, contribuent à rendre la Civic Type R encore plus élégante et sportive.

Honda Civic Type R

La carrosserie peut être choisie dans cinq couleurs distinctives : Championship White, Crystal Black (nacré), Polished Metal (métallisé), Brilliant Sporty Blue (métallisé) et Milano Red (uni).

Les technologies de dernière génération en matière de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite sont également présentes dans cette sportive japonaise. L’avertisseur de collision frontale, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, le système de feux de route automatiques, l’alerte d’angle mort et l’alerte de trafic transversal font partie de l’équipement de sécurité de série ajouté sur la version GT.

L’aérodynamique extérieure a également fait l’objet d’une étude approfondie pour garantir un bon comportement et une grande stabilité à haute vitesse. Le imposant becquet arrière, le large séparateur avant, parmi d’autres éléments extérieurs, donnent à la Civic Type R l’allure d’une véritable voiture de compétition pour la route.

Intérieur de la Honda Civic Type R

Sous le capot se cache le nouveau moteur 2.0 litres VTEC turbo à injection directe, qui développe 310 CV. Il accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 270 km/h, selon les chiffres internes de Honda. Pour arrêter une telle puissance, la Type R est équipée d’un ensemble de freins Brembo hautes performances logés dans des jantes de 19 pouces.

Le nouveau système d’amortissement adaptatif à quatre points améliore la conduite et la transmission de la puissance au sol, tandis que la suspension avant à double barre et la suspension arrière à barre de torsion en H renforcent encore la stabilité. La direction assistée électriquement à double pignon offre une réponse rapide mais linéaire et une grande précision. L’introduction du bouton « +R » améliore la réactivité de plusieurs systèmes du châssis et de la transmission pour une conduite encore plus sportive.

Sur le tracé légendaire du circuit allemand du Nürburgring (Nordschleife), un prototype de la Civic Type R a réalisé un temps de 7 minutes et 50,63 secondes. Honda entend revenir avec le modèle de série l’été prochain afin de battre un nouveau record sur un tour.

Source | Honda

Fiche technique de cette voiture

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