La nouvelle Peugeot 2008 est déjà disponible en Espagne à partir de 17 550 euros

Le segment des SUV vient de recevoir la nouvelle Peugeot 2008, un véhicule qui, dans sa première génération, avait su séduire un large public. Aujourd’hui, la marque au lion a opté pour un design beaucoup plus audacieux, des finitions intérieures nettement supérieures et un arsenal technologique digne des segments supérieurs. Mais tout cela suffira-t-il pour que le 2008 continue de connaître le succès ? Pour en avoir la certitude, Peugeot a décidé de lancer, avec son B-SUV, une large gamme de motorisations combinant combustion et électrification. Son prix ? 17 550 euros.

La marque française a puisé dans le langage de design développé pour les nouvelles 508 et 208 afin de donner au 2008 une nouvelle identité. Sur cette base, nous nous trouvons face à un SUV beaucoup plus moderne et radical, qui cherche à rompre avec les codes établis et à préfigurer les étapes que suivront non seulement le reste de la gamme, mais aussi les futurs modèles.

Profitant du renouvellement du 2008, les ingénieurs de la marque française ont intégré une série de solutions très intéressantes. Outre une gamme de motorisations très large, on trouve également un système de conduite autonome de niveau 2, qui illustre clairement la voie que Peugeot entend tracer pour les modèles de demain.

Cette innovation est rendue possible grâce à ce que Peugeot appelle Drive Assist Plus, un assistant qui combine l’aide au maintien actif dans la voie avec le Lane Position Assist et un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go. Parallèlement, l’habitacle a été doté d’un combiné d’instrumentation entièrement numérique et d’un écran tactile de 10 pouces, afin de ne pas faire de l’ombre à l’ensemble technologique que propose la nouvelle 2008.

Autre nouveauté importante : le Pack Safety Plus, qui cache un système avancé de freinage d’urgence capable d’intervenir à des vitesses comprises entre 5 et 140 km/h. Mais c’est surtout la partie mécanique qui mérite notre attention, avec un moteur essence trois cylindres de 1,2 litre décliné en trois variantes de 100, 130 et 155 CV ; un bloc diesel quatre cylindres de 1,5 litre qui anime deux versions de 100 et 130 CV et, enfin, un moteur électrique de 136 CV offrant jusqu’à 310 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.

Le prix de départ fixé par Peugeot pour sa 2008 est de 17 550 euros, un montant associé à la variante essence de 100 CV avec boîte manuelle. Pour l’instant, la marque n’a pas dévoilé le prix des autres options, à l’exception de la version électrique, qui démarre à partir de 30 450 euros.