La Polestar 3 renonce à un moteur pour augmenter son autonomie jusqu'à 650 km

On ne peut pas le nier : les modèles de Polestar convainquent au volant. Ce sont des voitures très bien conçues, qui se sont toujours distinguées par une technologie embarquée très poussée, d’excellentes autonomies et un équilibre entre dynamisme et confort que très peu de leurs rivales atteignent. Mais ce sont aussi des modèles chers, qui rivalisent directement avec les plus premium. Et la Polestar 3 en est un exemple clair : la version Dual Motor de 360 kW (490 CV), dotée d’une batterie de 111 kWh et d’une autonomie de 630 km, coûte 88.900 euros. Au-dessus se situe la variante avec le Pack Performance, qui porte la puissance à 517 CV, ajoute davantage d’équipements et des réglages de suspension spécifiques, et atteint 95.500 euros.

Nouvelle Polestar 3 « Single Motor »

Désormais, Polestar enrichit sa gamme d’une nouvelle version « Single Motor », qui renonce au moteur avant pour ne conserver qu’un seul moteur transmettant sa puissance aux roues arrière. Elle développe 220 kW (300 CV) et 490 Nm de couple, suffisant pour une bonne capacité d’accélération : elle passe de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. Et le meilleur, c’est qu’elle utilise la même batterie de 111 kWh que les versions les plus puissantes, ce qui permet à la Polestar 3 d’homologuer une autonomie WLTP de 650 km.

Cette nouvelle version conserve bon nombre des caractéristiques du reste de la gamme, comme la capacité de recharge rapide jusqu’à 250 kW, qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en à peine une demi-heure en recharge rapide. Elle comprend aussi de série une suspension adaptative variable et les puissants freins Brembo à étriers 4 pistons, et conserve les possibilités de personnalisation grâce à diverses options individuelles et packs, notamment le Pack Pilot avec LiDAR, bien qu’il faille encore attendre quelques mois pour pouvoir le monter. Avec cet équipement, les modèles de Polestar seront prêts pour la conduite automatisée de niveau 3.

Par taille et par prix, la Polestar 3 rivalise avec d’autres SUV électriques comme le Audi Q8 e-tron, le Tesla Model X ou le BMW iX.