La SEAT Alhambra se met à jour pour intégrer dans sa gamme les finitions Xcellence et FR-Line

Les monospaces ne traversent pas une bonne période, et le grand succès que connaissent les SUV, et qui devrait encore se poursuivre, ne laisse pas présager un avenir florissant pour les premiers. Malgré cela, certaines marques continuent de les maintenir dans leur catalogue. SEAT, l’une des marques du groupe VAG qui mise fortement sur les SUV, conserve justement un monospace dans son offre, la vétérane SEAT Alhambra.

Il y a deux ans, il semblait que la SEAT Alhambra pourrait disparaître du catalogue de la marque espagnole au profit d’un SUV, mais la société a finalement continué à la maintenir sur le marché, et il semble que ce choix soit confirmé, car l’Alhambra voit désormais son offre s’élargir avec l’introduction dans la gamme des nouvelles finitions Xcellence et FR-Line, auxquelles s’ajoute un nouvel équipement de sécurité qu’elle ne proposait pas jusqu’ici.

La finition de série restera celle appelée Reference, et dès ce niveau on trouve un équipement de série intéressant. Juste au-dessus, on trouve une autre finition appelée Reference Travel Edition, qui est celle qui rencontre le plus de succès sur l’Alhambra en combinant un équipement étendu à un prix compétitif. En montant encore, à ce que contiennent les deux précédentes s’ajoute l’équipement supplémentaire de la finition Style, qui, comme précédemment, est complétée à un niveau supérieur par la finition Style Travel Edition.

Au-dessus de ces quatre finitions, on trouve la première des nouvelles finitions introduites sur la SEAT Alhambra, à savoir la finition Xcellence, composée d’éléments intéressants tels que :

• Suspension sportive
• Système Kessy d’ouverture et de démarrage sans clé
• Calandre avant chromée et logo SEAT avant avec radar de proximité intégré
• Barres de toit chromées
• Vitres arrière teintées
• Sièges sportifs avec appuie-tête spécifiques
• Inserts Xcellence
• Marchepieds Xcellence sur les portes avant

On trouve également un niveau supérieur de la finition Xcellence, également dénommé Travel Edition, qui intègre un équipement technologique plus complet tel que :

• Caméra multifonction, comprenant la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’assistant d’alerte d’angle mort
• Contrôle adaptatif du châssis
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Park Assist, assistant de stationnement automatique
• Navi System avec caméra de recul
• Portes latérales coulissantes électriques
• Hayon arrière électrique avec Pédale virtuelle
• Climatisation trois zones avec commande depuis la deuxième rangée

Enfin, il y a la finition FR-Line, qui, comme vous l’imaginez, sert à révéler le côté sportif caché de la SEAT Alhambra. Son équipement comprend donc des améliorations esthétiques qui s’ajoutent à la finition Xcellence Travel Edition précédente. On trouve ainsi des jantes de 18 pouces, des coques de rétroviseurs couleur Atom, une calandre avant spécifique en noir, des sièges avant chauffants recouverts de cuir Alcantara, des marchepieds FR sur les portes avant et des inserts FR à l’intérieur.

Sur le plan mécanique, pour l’instant la SEAT Alhambra ne peut être équipée que d’un moteur essence ou diesel. Le premier est un 1.4 TSI qui développe 150 CV de puissance et 250 Nm de couple maximal, et peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou à la boîte automatique DSG, avec une consommation de 6,5 l/100 km et des émissions de 150 g/km ; côté diesel, on trouve un 2.0 TDI également de 150 CV avec un couple maximal de 340 Nm et les mêmes options de boîte de vitesses, sa consommation descendant à 5,2 l/100 km et ses émissions de CO2 à 135 g/km.

Une option diesel plus puissante est également disponible, toujours avec le moteur 2.0 TDI mais offrant cette fois 177 CV de puissance, associé uniquement à la transmission automatique DSG, qui comptera six rapports en traction avant ou sept rapports si l’on opte pour la transmission intégrale permanente 4Drive.