O SEAT Alhambra é atualizado para incorporar na gama os acabamentos Xcellence e FR-Line

As monovolumes não atravessam bons momentos, e é que o grande momento que vivem os SUV e que supostamente ainda têm pela frente não augura às primeiras um futuro de esplendor, ainda que, apesar disso, haja certas marcas que apostam em mantê-las no seu catálogo. Precisamente a SEAT, uma das marcas do Grupo VAG que está a apostar forte nos SUV, é quem ainda mantém uma monovolume na sua oferta, o veterano SEAT Alhambra.

Há um par de anos parecia que o SEAT Alhambra poderia desaparecer do catálogo da marca espanhola a favor de um SUV, mas finalmente a empresa continuou a mantê-lo no mercado, e parece que a aposta se reafirma, já que o Alhambra vê agora ampliada a sua oferta com a introdução na gama dos novos acabamentos Xcellence e FR-Line, aos quais se soma ainda novo equipamento de segurança que até agora não incluía.

O acabamento de série continuará a ser o denominado Reference, e já neste nível encontraremos um equipamento de série interessante. Logo acima deste acabamento encontramos outro denominado Reference Travel Edition, que é o que mais sucesso tem no Alhambra, por combinar um grande equipamento com um preço competitivo. Se continuarmos a subir, ao conteúdo dos dois anteriores há que somar o equipamento acrescentado no acabamento Style, que, tal como acontece antes, também será complementado num degrau superior com o acabamento Style Travel Edition.

Acima destes quatro é onde já encontraremos o primeiro dos novos acabamentos introduzidos no SEAT Alhambra, sendo o primeiro deles o acabamento Xcellence, composto por elementos interessantes como:

• Suspensão desportiva
• Sistema Kessy de abertura e arranque sem chave
• Grelha frontal cromada e logótipo SEAT dianteiro com o radar de proximidade integrado
• Barras de tejadilho cromadas
• Vidros traseiros escurecidos
• Bancos desportivos com apoios de cabeça específicos
• Inserções Xcellence
• Estribos Xcellence nas portas dianteiras

Também encontraremos um degrau superior do acabamento Xcellence igualmente com o sufixo Travel Edition, que incorpora um maior equipamento tecnológico como:

• Câmara multifunções, que inclui reconhecimento de sinais de trânsito e o assistente de aviso de veículo no ângulo morto
• Controlo de Chassis Adaptativo
• Controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo
• Park Assist, assistente de estacionamento automático
• Navi System com câmara de visão traseira
• Portas laterais deslizantes elétricas
• Porta traseira elétrica com Pedal Virtual
• Climatizador de três zonas com controlo a partir da segunda fila

Por último teremos o acabamento FR-Line, que, como imaginais, serve para pôr à mostra o lado desportivo oculto do SEAT Alhambra, pelo que no seu equipamento encontraremos melhorias estéticas que se somam ao anterior acabamento Xcellence Travel Edition. Assim, teremos jantes de 18 polegadas e carcaças dos retrovisores na cor Atom, grelha dianteira específica em preto, bancos dianteiros aquecidos estofados em pele de Alcântara, estribos FR nas portas dianteiras e inserções FR no interior.

Na parte mecânica, para já o SEAT Alhambra só pode ser escolhido com um motor a gasolina ou diesel. O primeiro é um 1.4 TSI que desenvolve uma potência de 150 CV e um binário máximo de 250 Nm, podendo ir associado a uma caixa de velocidades manual ou à automática DSG, com a qual consegue um consumo de 6,5 l/100 km e umas emissões de 150 g/km; enquanto no lado diesel temos um 2.0 TDI também de 150 CV com um binário máximo de 340 Nm e as mesmas opções de caixa de velocidades, sendo o seu consumo reduzido até 5,2 l/100 km e umas emissões de CO2 de 135 g/km.

Mais adiante teremos uma opção diesel mais potente que poderemos escolher, também com o motor 2.0 TDI, mas desta vez oferecendo 177 CV de potência associados unicamente à transmissão automática DSG, que poderá ser de seis velocidades se escolhermos tração dianteira ou, pelo contrário, de sete velocidades se optarmos pela tração integral permanente 4Drive.