Ibiza SEAT Compactes Gamme / versions
La SEAT Ibiza dispose désormais du moteur 1.0 TGI au gaz naturel et à l'essence
Outre les avantages de l’utilisation du GNC comme carburant alternatif à l’essence, l’Ibiza 1.0 TGI bénéficiera de la vignette Crit’Air ECO de la DGT

Depuis le lancement de la nouvelle mise à jour de la SEAT Ibiza, il nous manquait encore un nouveau moteur pour la compléter. Malheureusement, ce moteur ne sera pas celui qui correspondrait à la version Cupra, car la marque espagnole fera de la FR l’option la plus puissante de l’Ibiza, et la León sera la propriétaire de la version Cupra. Le moteur qui manquait à la SEAT Ibiza pour être complète est en revanche l’option la plus économique et écologique : je veux parler du moteur TGI.
Le moteur TGI s’impose comme le choix parfait pour se déplacer dans les grandes villes, car à en juger par un automne aussi sec que l’été, les restrictions liées à la pollution semblent appelées à se maintenir et à devenir de plus en plus fréquentes. À cet égard, son principal atout est qu’il bénéficiera de la vignette Crit’Air ECO de la DGT : outre la possibilité de circuler dans les zones à restrictions, ses propriétaires bénéficieront également d’avantages fiscaux qui leur permettront de réaliser une économie considérable.

Mais ce n’est pas tout : au moment de passer à la station-service, notre portefeuille lui aussi s’en réjouira. La SEAT Ibiza avec le moteur 1.0 TGI homologue une consommation de 3,3 kg/100 km, ce qui se traduit par une dépense de 2,81 euros pour parcourir 100 km, un chiffre qui contraste nettement avec les 6,46 euros nécessaires pour 100 km avec le moteur essence 1.0 TSI de 95 CV.
Les principales caractéristiques techniques du moteur 1.0 TGI de la SEAT Ibiza sont qu’il délivre une puissance de 90 CV et un couple maximal de 160 Nm, associé à une boîte manuelle à cinq rapports avec système Start&Stop. Il offre également une autonomie de 1 320 kilomètres grâce à la possibilité de fonctionner en mode essence ou GNC (gaz naturel comprimé). Le moteur utilisera toujours le réservoir de 13 kg de GNC comme source de carburant principale, ne faisant appel au réservoir d’essence de 40 litres qu’une fois le GNC épuisé, la bascule s’effectuant automatiquement et sans que le conducteur s’en aperçoive.

Il convient de souligner que la SEAT Ibiza TGI sera disponible dans toutes les finitions, à savoir Reference, Reference Plus TGI, Style, Xcellence, FR et FR EcoPlus. C’est sans aucun doute une très bonne initiative de la part de SEAT, car ses futurs propriétaires pourront ainsi choisir la version qui leur convient et profiter de l’équipement de série proposé à chaque niveau de finition.
Si vous envisagez la SEAT Ibiza TGI comme une option tout à fait valable, sachez que vous pouvez dès à présent passer votre commande dans le réseau de concessionnaires SEAT, aux prix de départ que je vous détaille ci-dessous. Avant toute chose, précisons toutefois que si vous remplissez certaines conditions, vous pourrez obtenir un prix encore plus bas que ceux indiqués, à partir de 10 910 euros.
Puissance
Prix
90 CV
17 110 euros
90 CV
17 410 euros
90 CV
18 800 euros
90 CV
20 280 euros
90 CV
20 280 euros
90 CV
22 310 euros
Fiche technique de cette voiture
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