Ibiza SEAT Compactos Gama / versões
O SEAT Ibiza já conta com o motor 1.0 TGI a Gás Natural e Gasolina
Além das vantagens de utilizar GNC como combustível alternativo à gasolina, o Ibiza 1.0 TGI beneficiar-se-á do distintivo ECO da DGT

Desde que foi lançada a nova atualização do SEAT Ibiza ainda nos faltava um novo motor para a completar, infelizmente esse motor não será o que corresponderia à versão Cupra, pois a marca espanhola deixará o FR como a opção mais potente do Ibiza e o León será o detentor da versão Cupra. O motor que faltava ao SEAT Ibiza para ficar completo é, pelo contrário, a opção mais económica e ecológica, refiro-me ao motor TGI.
O motor TGI posiciona-se como a opção perfeita para circular pelas grandes cidades, pois, perante um outono tão seco como foi o verão, as restrições por poluição parecem que se manterão e serão cada vez mais frequentes. Nesse sentido, a sua principal vantagem é que beneficiar-se-á do distintivo ECO da DGT, pelo que, além de poder circular nas zonas com restrições, os seus proprietários também obterão vantagens fiscais que lhes representarão uma poupança considerável.

Mas isto não termina aqui, pois, na hora de passar pela bomba de gasolina, também o nosso bolso agradecerá. O SEAT Ibiza com o motor 1.0 TGI homologa um consumo de 3,3 kg/100 km, o que se traduz num investimento de 2,81 euros para percorrer 100 km, algo que contrasta bastante se o compararmos com os 6,46 euros por cada 100 km necessários se tivermos equipado o motor a gasolina 1.0 TSI de 95 CV.
As principais características técnicas do motor 1.0 TGI do SEAT Ibiza são que oferece uma potência de 90 CV e um binário máximo de 160 Nm, associado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades e com sistema Start&Stop, além de proporcionar uma autonomia de 1.320 quilómetros graças à possibilidade de funcionar em modo gasolina ou GNC (Gás Natural Comprimido). O motor utilizará sempre o depósito de 13 kg de GNC como fonte de combustível principal, recorrendo apenas ao depósito de 40 litros de gasolina quando o GNC se esgota, produzindo-se a mudança de forma automática e sem que o condutor se aperceba disso.

Cabe destacar que o SEAT Ibiza TGI estará totalmente disponível em todos os acabamentos, sendo estes o Reference, Reference Plus TGI, Style, Xcellence, FR e FR EcoPlus. Sem dúvida, isto é um grande acerto por parte da SEAT, pois desta forma os seus futuros proprietários poderão adaptar-se e beneficiar do equipamento de série oferecido em cada um dos níveis.
Se estiver a pensar no SEAT Ibiza TGI como uma opção perfeitamente válida, deverá saber que já pode fazer a sua encomenda na rede de concessionários SEAT, com os preços de saída que lhe vou detalhar a seguir. Antes de mais, convém esclarecer que, se cumprir uma série de requisitos, poderá baixar ainda mais o preço relativamente aos que lhe vou indicar, partindo então desde os 10.910 euros.
Potência
Preço
90 CV
17.110 euros
90 CV
17.410 euros
90 CV
18.800 euros
90 CV
20.280 euros
90 CV
20.280 euros
90 CV
22.310 euros
Ficha técnica deste carro
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros