La variante hybride et un 4.0 TFSI arrivent pour l'Audi A8

Le fleuron de Audi, l’A8, vient d’élargir son offre de moteurs. Une variante écologique qui associe un moteur essence à un moteur électrique, et un nouvel arrivant qui occupera la première place en tant que motorisation hautes performances avant que la version puissante S8 ne soit commercialisée au printemps.

L’Audi A8 Hybrid combine les atouts d’un moteur six cylindres avec la consommation d’un petit quatre cylindres, ce qui en fait l’A8 le plus efficient de la gamme. Il propose cinq modes de fonctionnement permettant d’exploiter les 245 CV que renferme son cœur, ou d’offrir pendant 3 km à vos passagers une expérience électrisante. C’est vous qui décidez.

La mécanique hybride se compose d’un bloc essence de 2,0 litres de cylindrée délivrant une puissance de 211 CV. Le moteur quatre cylindres est complété par un moteur électrique de 54 CV et un couple maximal de 210 Nm. Au total, la puissance combinée du système atteint 245 CV et 480 Nm, pour une consommation moyenne homologuée de 6,3 litres/100 km. Des chiffres excellents pour un véhicule qui dépasse 1 870 kg.

La vitesse maximale de l’Audi A8 hybrid est de 235 km/h, et il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 7,7 secondes. Il arrivera sur le marché espagnol à partir de 83 400 euros, devenant une alternative écologique et abordable aux motorisations diesel.

NOUVEAU MOTEUR 4.0 TFSI

À l’autre extrémité, Audi présente le successeur du 4.2 FSI de 372 CV. Il s’agit d’un nouveau moteur essence suralimenté de 4,0 litres de cylindrée délivrant 420 CV aux quatre roues motrices. Ce n’est pas un moteur tout juste lancé, puisqu’on l’avait déjà vu pour la première fois avec la gamme sportive de l’Audi A6 et A7.

Il est doté d’une technologie de désactivation des cylindres « cylinder on demand » qui, lors des phases de faible charge sur la pédale d’accélérateur ou lorsque l’on maintient une vitesse de croisière, permet de réduire la consommation. Nouveauté d’équipement de série, le 4.0 TFSI comprend des jantes en alliage léger de 18 pouces de série ainsi que le système de contrôle actif du bruit ANC, qui entre en fonction lorsque le moteur ne fonctionne qu’en mode quatre cylindres, améliorant le son du moteur.

Le prix de l’Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic est de 104 490 euros, et de 112 410 euros si l’on opte pour la version à empattement long.

Source| Audi