La version definitive de la Honda NSX sera presentee au Salon de Detroit

La NSX a ete l’un des prototypes ayant le plus attire l’attention des visiteurs du Salon de Detroit (NAIAS) lors des editions de 2012 et 2013 (le meme vehicule, mais deja avec son habitacle). Le mois prochain, Acura, la division nord-americaine de Honda, la presentera a nouveau au salon americain, avec cette fois la difference qu’il s’agira du modele definitif et authentique qui sera mis en vente.

Sa revelation aura lieu le 12 janvier et le modele refletera le design et les caracteristiques techniques qui serviront de carte de visite de la sportive. Pour aiguiser l’appetit, Acura a publie quatre images qui laissent entrevoir son aspect exterieur. On y observe tres peu de variations par rapport au dernier prototype.

Le prototype de 2013 a aussi eu sa version virtuelle dans Gran Turismo 6.

Les retroviseurs et les poignees de portes plus classiques, des feux arriere legerement differents et quelques autres details constituent, pour l’instant, les changements que l’on devine. Le reste de la carrosserie conserve les lignes generales qui ont fait monter l’attente autour du nouveau NSX au cours de ces trois dernieres annees.

Periode qui, soit dit en passant, confirme que les previsions de calendrier exprimees par le president et directeur general de Honda, Takanobu Ito, au Salon de Detroit de 2012 ont ete respectees. Le NSX a ete concu au centre de design d’Acura de Torrance, en Californie, et le developpement a ete dirige par le centre de R&D de la meme marque situe a Raymond, dans l’Ohio.

La filiale britannique de Honda a deja enregistre les premieres commandes il y a deux ans.

La fabrication demarrera au debut de 2015 dans des installations voisines situees a Marysville, dans le meme Etat. Les pieces utilisees pour son assemblage seront d’origine aussi bien locale (americaine) que d’autres regions du monde.

La NSX est equipee d’un moteur V6 de 3,5 litres suralimente par deux turbocompresseurs, couple a une boite de vitesses a double embrayage a sept rapports et assistee par trois moteurs electriques, deux sur l’essieu avant et un sur l’essieu arriere. Cette motorisation hybride lui permet de beneficier d’une transmission integrale.

Source | Honda