Die endgültige Version des Honda NSX wird auf der Automesse in Detroit vorgestellt

Der NSX gehörte zu den Prototypen, die bei den Besuchern der Automesse in Detroit (NAIAS) in den Ausgaben 2012 und 2013 die größte Aufmerksamkeit auf sich zogen (dasselbe Fahrzeug, jedoch bereits mit Innenraum). Nächsten Monat wird Acura, die nordamerikanische Marke von Honda, ihn erneut zur US-Messe bringen, diesmal allerdings als das tatsächliche Serienmodell, das auf den Markt kommen wird.

Die Enthüllung findet am 12. Januar statt, und das Modell wird das Design und die technischen Merkmale zeigen, mit denen sich der Sportwagen vorstellen wird. Um die Neugier zu wecken, hat Acura vier Bilder veröffentlicht, die sein Außendesign andeuten. Darauf sind im Vergleich zu dem letzten Prototyp nur sehr wenige Unterschiede zu erkennen.

Der Prototyp von 2013 war auch in Gran Turismo 6 virtuell vertreten.

Die Außenspiegel und die Türgriffe sind konventioneller gestaltet, die Rückleuchten leicht verändert, und einige weitere Details stellen die bislang erkennbaren Änderungen dar. Die übrige Karosserie behält die grundlegenden Linien bei, mit denen der neue NSX in den vergangenen drei Jahren für Spannung gesorgt hat.

Dieser Zeitraum bestätigt übrigens, dass sich die zeitlichen Vorhersagen erfüllt haben, die der Präsident und Geschäftsführer von Honda, Takanobu Ito, auf der Automesse in Detroit 2012 gemacht hat. Der NSX wurde im Designzentrum von Acura in Torrance im US-Bundesstaat Kalifornien entworfen, und die Entwicklungsleitung lag beim Forschungs- und Entwicklungszentrum derselben Marke in Raymond, Ohio.

Die britische Tochtergesellschaft von Honda hat bereits vor zwei Jahren die ersten Bestellungen registriert.

Die Produktion beginnt Anfang 2015 in einer nahegelegenen Anlage in Marysville, einer Stadt im selben Bundesstaat. Die Teile für die Montage stammen sowohl aus lokaler (US-amerikanischer) Produktion als auch aus anderen Teilen der Welt.

Der NSX verfügt über einen V6-Motor mit 3,5 Litern Hubraum, der von zwei Turboladern aufgeladen wird und mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen gekoppelt ist. Unterstützt wird er von drei Elektromotoren, zwei an der Vorderachse und einem an der Hinterachse. Dieser Hybridantrieb ermöglicht Allradantrieb an allen vier Rädern.

Quelle: | Honda