Lamborghini fait ses adieux à la Gallardo

Le constructeur italien, propriété du groupe Volkswagen, dit adieu ces jours-ci à l’un de ses plus grands succès des dernières années. Il s’agit de la Gallardo, dont la production prend fin ces jours-ci.

En effet, le dernier exemplaire a déjà quitté la chaîne de montage, et sa destination est un collectionneur privé qui, à coup sûr, en prendra soin et en profitera de bien des façons.

La Lamborghini Gallardo a été, depuis 2003, le modèle benjamin de la famille italienne. Construite déjà sous l’égide de VW, au cours de cette décennie, 14 022 unités ont été fabriquées, ce qui en fait le modèle le plus vendu de l’histoire de la marque au taureau.

En effet, la compagnie souligne que, avant l’arrivée de la Gallardo, Lamborghini vendait environ 250 unités par an en moyenne, chiffre qui est passé à environ 2 000 unités avec l’arrivée de cette « petite » supercar.

Rappelons que la Gallardo a été conçue comme porte d’entrée à la marque, elle était équipée d’un moteur V10 atmosphérique qui, à ses débuts, offrait 500 CV. Par la suite, grâce aux successives mises à jour introduites, la puissance a augmenté par paliers jusqu’à atteindre finalement 570 CV. Elle était proposée tant en carrosserie fermée que décapotable, avec la possibilité de choisir entre une boîte robotisée à 6 rapports ou une boîte manuelle traditionnelle à 6 vitesses également.

On ne connaît pas beaucoup de données sur le successeur de la Gallardo, bien qu’on spécule sur le nom de « Cabrera » et sur un chiffre de puissance qui avoisinerait les 600 CV, avec un moteur atmosphérique actualisé de 5,2 litres et 10 cylindres en V.

Source | Lamborghini