Lamborghini despede-se do Gallardo

O fabricante italiano, propriedade do consórcio Volkswagen, diz adeus nestes dias a um dos seus maiores êxitos dos últimos anos. Trata-se do Gallardo, que deixa de ser produzido nestes dias.

Na verdade, a última unidade já saiu da linha de montagem, e o seu destino é um colecionador privado que, sem dúvida, o cuidará e o desfrutará de muitas maneiras.

O Lamborghini Gallardo foi, desde 2003, o modelo benjamim da família italiana. Construído já sob a égide da VW, durante esta década fabricaram-se um total de 14.022 unidades, o que o torna o modelo mais vendido da história da marca do touro.

Na verdade, a empresa acompanha o dado destacando que, antes da chegada do Gallardo, Lamborghini vendia cerca de 250 unidades por ano em média, cifra que aumentou até aproximadamente 2.000 unidades com a incorporação deste “pequeno” superdesportivo.

Recordemos que o Gallardo foi criado como degrau de acesso à marca, equipava um motor V10 atmosférico que, no início, oferecia 500 CV. Posteriormente, graças às sucessivas atualizações introduzidas, a potência aumentou de forma escalonada até atingir os finais 570 CV. Era vendido tanto em carroçaria fechada como descapotável, dando a possibilidade de escolher entre uma caixa de velocidades robotizada de 6 relações ou uma tradicional manual de 6 velocidades também.

Não se conhecem muitos dados do sucessor do Gallardo, embora se especule com o nome de “Cabrera” e com um valor de potência que rondaria os 600 CV, montando um atualizado motor atmosférico de 5.2 litros e 10 cilindros em V.

Fonte | Lamborghini