L'arrivée en Espagne du nouveau moteur 1.5 TSI de 150 CV pour la nouvelle Volkswagen Golf

L’arrivée de la nouvelle Volkswagen Golf annonce d’emblée un succès à venir pour la marque allemande : nul besoin d’être devin pour le savoir, il suffit de rappeler qu’elle s’est déjà vendue à plus de 33 millions d’exemplaires dans le monde, au cours de ses 40 ans d’existence, pour mesurer ce que représente la Golf pour Volkswagen. C’est pourquoi la nouvelle Golf passe un cran au-dessus, avec un design renouvelé et de nouvelles technologies.

Son design reprend la philosophie de continuité que le groupe VAG applique à tous ses grands succès, mais, dans cette continuité, la mise à jour lui confère un design beaucoup plus moderne, à la fois élégant et sportif. Ces changements touchent principalement les pare-chocs et les blocs optiques, ces derniers étant à mon avis bien plus beaux désormais, avec ces lignes si épurées.

Mais si l’extérieur a connu des évolutions, l’intérieur ne fait pas exception : il a lui aussi été renouvelé, avec une allure plus raffinée, un trait que j’attribue principalement à l’ample équipement technologique disponible. Parmi cet équipement, on trouve de séduisants gadgets comme le Volkswagen Digital Cockpit ou le système de radionavigation Discover Pro, qui intègre un écran de 9,2 pouces, ainsi que des assistants qui amélioreront notre expérience de conduite, comme l’assistant de freinage d’urgence en ville ou la détection des piétons.

Par ailleurs, la Volkswagen Golf s’est toujours distinguée par une grande variété de motorisations, tant diesel qu’essence, qui ont elles aussi été révisées pour devenir bien plus efficientes que les précédentes. Les puissances des moteurs diesel vont de 115 CV à 150 CV, tandis que les essence vont de 110 CV pour l’accès à la gamme jusqu’aux 245 CV de la GTI Performance.

Depuis son lancement, les moteurs sont introduits progressivement jusqu’à compléter la gamme, et celui qui arrive maintenant est le moteur 1 500 cm³ TSI Evo. Il s’agit d’un moteur turbo à quatre cylindres, doté d’une gestion active des cylindres et d’une injection directe, qui délivre une puissance de 150 CV et un couple de 250 Nm. On obtient ainsi une vitesse maximale de 216 km/h, tandis que l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 8,3 secondes et que la consommation combinée s’établit à 5 litres aux 100 km. Il peut en outre être associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à la boîte automatique DSG à 7 rapports, ainsi qu’au système Start/Stop et à la récupération d’énergie au freinage.

Sans aucun doute, ce moteur peut constituer une option très intéressante et équilibrée. Sachez donc que la nouvelle Volkswagen Golf équipée de ce moteur 1.5 TSI affiche un prix de départ de 27 990 euros en finition Sport pour le marché espagnol.

Source | Volkswagen

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