Le Caterham Seven fait ses débuts avec trois nouvelles variantes en option avec des ensembles optionnels

La Caterham Seven, cette petite propulsion qui ne manque pas de vous arracher un sourire, fait ses débuts avec trois nouvelles variantes allant de 135 CV à 210 CV. Aux deux extrémités de la gamme, on retrouve toujours la Seven 160 en version d’entrée de gamme et la monstrueuse 620R, la Seven la plus puissante jamais construite, dotée d’un moteur suralimenté de 310 CV.

La Caterham Seven 270 sera la prochaine option disponible dans la gamme de prix et de puissance. Elle est équipée du moteur de dernière génération Ford de 1,6 litre à distribution variable, qui délivre 135 CV et permet d’atteindre 100 km/h en 5,0 secondes chrono en main. Cette variante gagne 55 CV et accélère 1,9 seconde de plus que la modeste Seven 160.

En poursuivant cette progression, la Caterham Seven 360 sera la prochaine étape. Son groupe motopropulseur est le bloc d’origine Ford Duratec de 2,0 litres, développant 180 CV et capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. La Seven 420, l’antichambre de la puissante 620R, reprend le même moteur que la 360, mais avec un carter sec et quelques modifications qui portent sa puissance à 210 CV. Elle abat le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes.

Mais si cela ne suffit pas pour profiter d’une journée de route ou de quelques tours de circuit – la polyvalence du modèle le permet – Caterham a développé pour la Seven deux ensembles optionnels conçus à cet effet. D’une part, l’ensemble S, destiné à un usage routier, bénéficie d’une suspension plus confortable, de jantes de 14 pouces, d’un habitacle garni et d’une capote, ainsi que de vitres avant et arrière, d’un chauffage et de sièges en cuir, entre autres.

L’option circuit est l’ensemble R. À l’équipement de série de la Caterham Seven s’ajoutent un différentiel à glissement limité, des jantes de 15 pouces 10 % plus légères, un système de freinage amélioré, des sièges de compétition avec harnais quatre points et un compte-tours spécifique pour une utilisation optimisée à haut régime.