Caterham Seven otrzymuje trzy nowe warianty z opcjonalnymi pakietami

Caterham Seven, ten kompaktowy pojazd z napędem na tylną oś, który potrafi wywołać uśmiech na twarzy, otrzymuje trzy nowe warianty o mocy od 135 KM do 210 KM. Na skrajnych krańcach nadal znajdą się Seven 160 jako wersja wejściowa oraz monstrualny 620R, najmocniejszy Seven, jaki kiedykolwiek powstał, z silnikiem doładowanym o mocy 310 KM.

Caterham Seven 270 będzie kolejną opcją dostępną w przedziale cenowym i mocy. Posiada nowoczesny silnik Ford o pojemności 1,6 litra z technologią zmiennych faz rozrządu, który generuje 135 KM i pozwala osiągnąć 100 km/h w dokładnie 5,0 sekundy. Ten wariant zwiększa moc o 55 KM i przyspieszenie o 1,9 sekundy w porównaniu ze skromnym Seven 160.

Kontynuując wzrost, kolejną opcją będzie Caterham Seven 360. Jednostką napędową jest oryginalny blok Ford Duratec o pojemności 2,0 litra, o mocy 180 KM, który rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Seven 420, przedsionek potężnego 620R, korzysta z tego samego silnika co 360, ale ma suchą miskę olejową i kilka modyfikacji, które podnoszą moc do 210 KM. Sprint do 100 km/h trwa w nim 4,0 sekundy.

Jeśli jednak to za mało, by cieszyć się dniem na trasie lub kilkoma okrążeniami na torze – wszechstronność tego modelu na to pozwala – Caterham opracował dla Seven dwa opcjonalne pakiety przeznaczone właśnie do tego celu. Z jednej strony pakiet S, przeznaczony do jazdy po drogach publicznych, obejmuje wygodniejsze zawieszenie, 14-calowe felgi, tapicerowaną kabinę i pokrywę, dzięki szybom przedniej i tylnej, ogrzewaniu oraz skórzanym fotelom, a także inne elementy wyposażenia.

Opcją torową jest pakiet R. Do standardowego wyposażenia Caterham Seven dochodzi mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu, 15-calowe felgi, które są o 10% lżejsze, ulepszony układ hamulcowy, wyczynowe fotele z czteropunktowymi pasami oraz dedykowany obrotomierz zoptymalizowany do pracy przy wysokich obrotach.