Le groupe PSA veut maintenant acheter Proton pour s'étendre sur le marché oriental

Alors que PSA est encore en négociations avec General Motors pour acquérir la majorité des actions de la marque Opel, le groupe français se lance dans une nouvelle offensive d’expansion. Apparemment, le constructeur gaulois serait en négociation avec la société DRB-Hicom pour l’achat de la marque automobile Proton.

Selon le quotidien The Star, le constructeur chinois Geely et le groupe PSA sont intéressés par l’acquisition de la marque automobile malaisienne Proton. Les deux entreprises sont intéressées par l’acquisition de 51 % de Proton, bien que Geely soit plus proche d’acheter le constructeur britannique Lotus.

L’acquisition de cette entreprise lui permettrait d’augmenter sa production et sa gamme de modèles en Malaisie. Le groupe PSA et Geely sont les deux seuls constructeurs automobiles à avoir présenté des offres pour devenir le nouveau partenaire stratégique de Proton. PSA est prêt à investir une somme importante dans Proton et à construire une nouvelle usine à Tanjung Malim, Perak (Malaisie). Le groupe français a présenté la meilleure proposition pour redresser et développer les activités de Proton dans l’ASEAN (l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est).

Tout indique que PSA remportera la mise dans cette bataille, car le constructeur chinois n’est pas directement intéressé par l’acquisition de Proton, mais de Lotus. « Geely n’a pas besoin de Proton. Le constructeur chinois ne veut Proton qu’en raison de la technologie intégrée aux voitures Lotus. Quant à PSA, qui est fort dans le segment des SUV, il n’est pas intéressé par Lotus », affirme une source anonyme lors d’un entretien avec le quotidien The Star.

L’éventuel rachat de Proton permettrait au constructeur français de mieux exploiter le marché oriental, où il ne propose actuellement pas une grande quantité ni une grande variété de modèles. Cet accord serait également bénéfique pour Proton, car il serait soutenu par le deuxième groupe automobile le plus important d’Europe ; le constructeur malaisien a connu de nombreuses difficultés financières ces dernières années.

L’option d’une séparation entre Lotus et Proton est envisagée depuis 2011. Aujourd’hui, leur séparation semble plus proche que jamais.