Die PSA-Gruppe will nun Proton übernehmen, um auf dem östlichen Markt zu expandieren.

Während PSA noch in Verhandlungen mit General Motors steht, um die Aktienmehrheit der Marke Opel zu erwerben, startet der französische Konzern eine neue Expansionsoffensive. Offenbar verhandelt der französische Hersteller mit dem Unternehmen DRB-Hicom über den Kauf der Automarke Proton.

Laut der Zeitung The Star sind der chinesische Hersteller Geely und die PSA-Gruppe daran interessiert, die malaysische Automarke Proton zu übernehmen. Beide Unternehmen interessieren sich für den Erwerb von 51 Prozent von Proton, wobei Geely dem britischen Hersteller Lotus allerdings näher steht.

Die Übernahme dieses Unternehmens würde es ihm ermöglichen, seine Produktion und Modellpalette in Malaysia auszubauen. Die PSA-Gruppe und Geely waren die beiden einzigen Automobilhersteller, die Angebote abgegeben haben, um der neue strategische Partner von Proton zu werden. PSA ist bereit, erhebliche Summen in Proton zu investieren und ein neues Werk in Tanjung Malim, Perak (Malaysia) zu errichten. Der französische Konzern hat den besten Vorschlag unterbreitet, um den Betrieb von Proton in der ASEAN (Verband südostasiatischer Nationen) zu retten und auszubauen.

Alles deutet darauf hin, dass PSA in diesem Wettstreit das Rennen machen wird, da der chinesische Hersteller nicht direkt an der Übernahme von Proton interessiert ist, sondern an Lotus. „Geely braucht Proton nicht. Der chinesische Hersteller will Proton nur wegen der Technologie, die in den Fahrzeugen von Lotus steckt. PSA hingegen, das im SUV-Segment stark ist, hat kein Interesse an Lotus“, so eine nicht genannte Quelle in einem Interview mit der Zeitung The Star.

Die mögliche Übernahme von Proton würde dem französischen Hersteller eine stärkere Erschließung des östlichen Marktes ermöglichen, auf dem er derzeit kein großes Modellangebot und keine große Vielfalt bietet. Dieses Abkommen wäre auch für Proton vorteilhaft, da es von der zweitgrößten Automobilgruppe Europas unterstützt würde; der malaysische Hersteller hat in den letzten Jahren zahlreiche finanzielle Schwierigkeiten erlebt.

Die Option, dass Lotus und Proton sich trennen, wird seit 2011 in Betracht gezogen. Inzwischen scheint eine Trennung näher denn je.